公司风险 - 公司的业务、财务状况、运营结果、前景和流动性可能会因下列风险而受到重大影响[24] - 公司可能需要额外融资，并可能寻求债务或股权融资[25] - 公司的策略包括潜在的收购或投资，但可能无法以有利的条件或根本无法实现[26] - 公司可能面临与其他本地和国际公司的竞争，可能失去投资机会或增加投资成本[27] - 公司的业务是杠杆的，某些业务可能在未来增加额外的债务融资[31] - Qoros持有人未能履行支付义务，Quantum对大部分Qoros持有人提起仲裁诉讼，获得约19亿人民币的裁决[35] - Baoneng Group未能按要求向托管账户存入足够金额，Kenon对其提起诉讼[36] - 全球经济状况和行业状况可能对公司产生重大不利影响，包括全球经济状况、信贷市场危机、商品价格波动等[38] - 业务运营受到地理市场条件影响，包括经济波动、法律法规变化、汇率波动、进出口限制、职业安全问题等[39] - 供应商问题可能导致生产成本增加，影响业务运营，包括原材料短缺、供应商能力限制、生产中断、价格上涨等[41] - 信息技术系统遭受破坏，包括网络安全问题，可能对业务运营产生不利影响[41] - 法律、监管和合规事项可能对公司产生影响，包括法律诉讼、合规风险、监管变化等[42] - 投资公司法案可能对公司经营方式产生限制，影响资产收购和处置[43] - 违反美国《外国腐败行为法》等反贿赂法可能对公司造成不利影响[45] OPC运营风险 - OPC的盈利能力取决于以色列电力局（EA）的电力价格和费率结构[46] - 以色列电力局发布的电力价格结构变化对OPC的利润和运营结果可能产生重大不利影响[46] - OPC在美国的活动受到美国电力价格和技术变化的影响[46] - OPC可能无法遵守其融资协议中的财务契约和承诺，或履行债务服务或其他义务[47] - OPC可能面临限制获得信贷的风险[48] - OPC可能无法实现其环境、社会和治理（ESG）目标，或满足和遵守新兴ESG期望和法规[48] - OPC的运营受到重大监管影响[48] - OPC的活动受到旨在保护环境和减少环境危害的立法和监管的影响[49] - OPC面临与天然气供应协议、系统运营商和IEC以及PPA相关的风险[49] - OPC在以色列扩展业务方面受到以色列法律的限制[50] - 根据以色列市场集中法，监管机构在确定某些权利的条款时必须考虑促进相关行业部门和以色列经济整体的竞争[51] - 以色列竞争局发布了关于部门集中咨询的规定，有效期为三年[51] CPV运营风险 - CPV的运营受到能源市场风险和联邦和地方法规的显著影响[68] - CPV的活动受到市场风险的影响，包括能源价格波动[69] - CPV需要资金实现增长计划[70] - CPV的业务和财务状况可能受到流行病（如COVID-19）爆发的不利影响[71] - CPV面临与技术系统、信息安全和网络安全相关的风险[71] - CPV可能对其位于电厂的环境污染承担所有相关承诺的责任[73] - 美国对温室气体监管的扩大对CPV集团的天然气发电厂构成特定风险[73] - CPV集团面临着与项目电厂建设和开发相关的风险[74] - 严重天气条件可能对CPV的运营和财务结果产生重大不利影响[74] - CPV面临融资困难和满足融资协议条款的风险[74] ZIM运营风险 - ZIM主要经营集装箱航运市场，该行业动态且波动较大[75] - 全球集装箱船舶供应和需求之间的不平衡可能限制ZIM运营船舶的盈利能力[81] - 全球新码头的发展速度仍然无法满足需求增长[82] - ZIM因无法进入某些港口而面临限制[83] - ZIM未参与运营伙伴关系，可能影响业务[84] - ZIM的业务可能受到贸易保护主义的影响[85] - 全球COVID-19大流行对ZIM的业务造成重大影响[87] - ZIM的10大客户在2023年占其货运收入的约13%[90] - ZIM的燃油和能源费用占运营费用的28.3%，30.1%和18.9%[96] - ZIM长期租赁了28艘LNG双燃料集装箱船[96] - ZIM的业务、财务状况、运营结果和流动性可能会受到燃油价格上涨的重大不利影响[98] - ZIM的保险可能不足以覆盖其财产损失或运营结果[100] - 政府可能在战争或紧急情况下征用ZIM的船只，导致收入损失[102] - 航运行业受到广泛的政府监管和标准、国际条约以及贸易禁令和制裁[104] - ZIM受到各种国际、国家和地方法律、法规和协议的约束[105] - ZIM在2021年和2022年上半年运费率和相关费用激增，导致全球政府和监管机构加大了监管力度[107] - 美国总统拜登政府和FMC签署的2022年海洋运输改革法案(OSRA)禁止了对美国卡车司机和收货人收取