公司整体运营收入变化 - 2023年前六个月公司运营收入减少3320万美元，降幅5.4%；扣除燃油附加费后运营收入减少1090万美元，降幅2.1%[29] - 2023年公司运营收入降至2.857亿美元，较2022年的3.296亿美元减少4390万美元，降幅13.3%[35] - 2023年公司运营收入（不含燃油附加费）降至2.486亿美元，较2022年的2.691亿美元减少2050万美元，降幅7.6%[35] - 公司2023年上半年运营收入降至5.837亿美元，较2022年减少3320万美元，降幅5.4%[42] - 2023年上半年运营收入扣除燃油附加费后降至5.036亿美元，较2022年减少1090万美元，降幅2.1%[42] 各业务线收入变化（2023年前六个月） - 2023年前六个月，卡车运输业务扣除燃油附加费后收入增长3.4%，专用运输业务增长7.0%，多式联运业务减少20.9%，经纪业务减少17.6%[30] - 2023年第二季度，卡车运输业务收入为1.17138亿美元，专用运输业务为1.04985亿美元，多式联运业务为2236.5万美元，经纪业务为4118.4万美元[33] - 2023年前六个月，卡车运输业务收入为2.37764亿美元，专用运输业务为2.11434亿美元，多式联运业务为5095.4万美元，经纪业务为8354.3万美元[33] 燃油附加费收入变化 - 2023年前六个月燃油附加费收入从1.024亿美元降至8010万美元[30] - 2023年燃油附加费收入降至3700万美元，较2022年的6040万美元减少[35] - 2023年上半年燃油附加费收入降至8010万美元，较2022年的1.024亿美元减少2230万美元[42] 公司运营利润及净收入变化 - 2023年前六个月运营收入降至5720万美元，降幅25.5%；运营费用占运营收入比例从87.6%升至90.2%；扣除燃油附加费后该比例从85.1%升至88.6%；净收入降至4440万美元，降幅25.0%，摊薄后每股收益从0.72美元降至0.55美元[31] - 2023年公司运营利润降至2820万美元，较2022年的4090万美元下降31.1%[40] - 2023年公司净收入降至2190万美元，较2022年的3170万美元下降30.9%[40] - 2023年上半年运营利润降至5720万美元，较2022年减少1957万美元，降幅25.5%[42] - 2023年上半年净收入降至4440万美元，较2022年减少1482万美元，降幅25.0%[47] 公司财务状况 - 截至2023年6月30日，公司现金及现金等价物为8050万美元，股东权益为7.4亿美元，无长期债务[31] 现金流及资本支出情况 - 2023年前六个月，经营活动产生的净现金流为9820万美元，主要用于购买新设备8430万美元、支付现金股息980万美元、建设和升级区域运营设施430万美元，现金及现金等价物减少7.2万美元[31] - 预计2023年剩余时间资本支出（扣除处置收益）约为1.16亿美元[31] - 2023年上半年经营活动提供净现金流9820万美元，2022年同期为9870万美元；投资活动使用净现金流8864万美元，2022年同期为3500万美元；融资活动使用净现金流963万美元，2022年同期为5229万美元[48] - 2023年上半年经营活动净现金流主要用于购买新创收设备8430万美元、支付现金股息980万美元、建设和升级区域运营设施430万美元，导致现金及现金等价物减少7.2万美元；2022年同期主要用于购买新创收设备3030万美元、回购并注销230万股普通股4180万美元、支付现金股息980万美元、建设和升级区域运营设施380万美元，导致现金及现金等价物增加1140万美元[48] - 预计2023年剩余时间资本支出（扣除处置收益）约为1.16亿美元，包括购买新创收设备8420万美元和建筑施工250万美元；截至2028年，经营租赁义务总计67.4万美元[48] 股息支付情况 - 2023年前两个季度每股普通股支付季度现金股息0.06美元，共计980万美元[31] - 2023年和2022年前两个季度每季度支付普通股现金股息每股0.06美元，两个半年期均总计980万美元，公司预计未来继续支付季度现金股息[49] 各业务线收入变化（2023年全年） - 2023年卡车运输业务收入降至1.171亿美元，较2022年的1.27亿美元减少980万美元，降幅7.7%[36] - 2023年专用运输业务收入降至1.05亿美元，较2022年的1.104亿美元减少540万美元，降幅4.9%[36] - 2023年多式联运业务收入降至2240万美元，较2022年的3700万美元减少1460万美元，降幅39.5%[37] - 2023年经纪业务收入降至4120万美元，较2022年的5530万美元减少1410万美元，降幅25.5%[37] 各业务线收入变化（2023年上半年） - 2023年上半年卡车运输业务收入降至2.378亿美元，较2022年减少200万美元，降幅0.8%[43] - 2023年上半年专用运输业务收入增至2.114亿美元，较2022年增加430万美元，增幅2.1%[43] - 2023年上半年多式联运业务收入降至5100万美元，较2022年减少1770万美元，降幅25.7%[44] - 2023年上半年经纪业务收入降至8350万美元，较2022年减少1780万美元，降幅17.6%[44] 有效所得税税率变化 - 2023年公司有效所得税税率升至25.3%，较2022年的22.7%有所增加[40] - 公司2023年上半年有效所得税税率升至25.0%，较2022年的23.0%增加2个百分点[47] 股票回购计划情况 - 2019年8月公司宣布现有股票回购计划增加至最多回购3400万美元（约180万股）普通股，2020年8月增至270万股；2022年5月再次增加至最多回购5000万美元（约310万股）普通股[48] - 2022年第一季度回购并注销130万股普通股，花费2500万美元；第二季度回购96.3万股，花费1680万美元；2022年第三、四季度及2023年前六个月未回购；截至2023年6月30日，股票回购计划还有最多3320万美元（约220万股）额度[48] 信用协议情况 - 2022年8月公司签订信用协议，获得3000万美元无担保承诺信贷额度，2027年8月到期；截至2023年6月30日，无未偿还本金余额，有1950万美元未到期备用信用证，剩余借款额度1050万美元；该信贷额度利率为基于Term SOFR Rate加适用利差的可变利率，2023年6月30日适用利率为8.25%[49] - 2022年8月生效的信用协议禁止公司在任何财年支付超过1.5亿美元的股票赎回和股息；之前的信用协议禁止支付超过上一财年净利润25%的此类款项；2022年3月获得贷款人豁免，允许2022年支付最多8000万美元超出25%限制的款项[50] 燃料成本影响 - 基于2023年前六个月的燃料消耗，柴油平均成本上涨5%将使燃料费用增加440万美元[54] 公司披露及认证情况 - 截至2023年6月30日，公司披露控制和程序有效，本报告期内财务报告内部控制无重大影响变化[54] - 高管薪酬相关内容引用公司2023年5月8日提交的8 - K表格当前报告中的附件10.1 [56] - 首席执行官Timothy M. Kohl根据2002年《萨班斯 - 奥克斯利法案》第302条进行认证并随本报告提交 [56] - 执行副总裁兼首席财务官James J. Hinnendael根据2002年《萨班斯 - 奥克斯利法案》第302条进行认证并随本报告提交 [56] - 根据2002年《萨班斯 - 奥克斯利法案》第906条采用的18 U.S.C.第1350条进行认证并随本报告提交 [56] - 2023年6月30日结束期间的10 - Q季度报告中的财务信息以iXBRL格式随本报告提交 [56] - 2023年6月30日结束期间的10 - Q季度报告封面以iXBRL格式包含在附件101中并随本报告提交 [56] 报告签署及日期情况 - 报告日期为2023年8月7日 [58] - 首席执行官Timothy M. Kohl于2023年8月7日代表公司签署报告 [58] - 执行副总裁兼首席财务官James J. Hinnendael于2023年8月7日代表公司签署报告 [58]