2023年前九个月公司整体财务数据关键指标变化 - 2023年前九个月公司运营收入减少7810万美元，降幅8.3%；扣除燃油附加费后运营收入减少4120万美元，降幅5.3%[60] - 2023年前九个月公司运营收入降至7450万美元，降幅32.7%；运营费用占运营收入比例从2022年同期的88.3%升至91.4%[62] - 2023年前九个月公司净收入降至5800万美元，降幅31.7%，摊薄后每股收益从2022年同期的1.03美元降至0.71美元[62] - 2023年前九个月燃油附加费收入从2022年同期的1.575亿美元降至1.206亿美元[60] - 2023年前九个月经营活动提供的净现金流为1.263亿美元，2022年为1.632亿美元[104] 2023年前九个月各业务板块扣除燃油附加费后收入变化 - 2023年前九个月各业务板块扣除燃油附加费后收入变化：整车运输业务降0.9%，专用运输业务增3.3%，多式联运业务降22.3%，经纪业务降19.0%[60] 2023年前九个月公司现金流及资本支出情况 - 截至2023年9月30日，公司有现金及现金等价物6810万美元，股东权益7.494亿美元，无长期债务[63] - 2023年前九个月，运营活动产生的净现金流1.263亿美元主要用于购买新设备1.169亿美元、支付现金股息1460万美元和建设升级设施760万美元，现金及现金等价物减少1250万美元[63] - 预计2023年剩余时间资本支出（扣除处置收益）约7600万美元[63] - 预计2023年剩余时间资本支出净额约为7600万美元[107] 2023年前九个月公司股息支付情况 - 2023年前三季度每季度支付普通股现金股息0.06美元/股，共计1460万美元[63] 2023年第三季度各业务线收入变化 - 2023年第三季度与2022年同期相比，整车运输业务收入从1.29376亿美元降至1.14227亿美元；专用运输业务收入从1.10217亿美元降至1.01797亿美元；多式联运业务收入从3190.3万美元降至2204.7万美元；经纪业务收入从5295.2万美元降至4146.7万美元[66] - 2023年第三季度整车运输业务收入为1.142亿美元，较2022年同期的1.294亿美元减少1510万美元，降幅11.7%[70] - 2023年第三季度专用运输业务收入为1.018亿美元，较2022年同期的1.102亿美元减少840万美元，降幅7.6%[71] - 2023年第三季度多式联运业务收入为2200万美元，较2022年同期的3190万美元减少990万美元，降幅30.9%[72] - 2023年第三季度经纪业务收入为4150万美元，较2022年同期的5300万美元减少1150万美元，降幅21.7%[73] 2023年第三季度公司整体财务数据关键指标变化 - 2023年第三季度公司运营收入为2.795亿美元，较2022年同期的3.244亿美元减少4490万美元，降幅13.8%[68] - 2023年第三季度公司运营收入扣除燃油附加费后为2.391亿美元，较2022年同期的2.693亿美元减少3030万美元，降幅11.2%[68] - 2023年第三季度公司运营利润为1723万美元，较2022年同期的3377万美元减少1654万美元，降幅49.0%[68] 2023年第三季度公司费用变化 - 2023年第三季度薪资、工资和福利费用为9250万美元，较2022年同期减少720万美元，降幅7.2%[74][75] - 2023年第三季度采购运输费用为4970万美元，较2022年同期减少1470万美元，降幅22.9%[74][76] - 2023年第三季度燃料和燃料税费用为4860万美元，较2022年同期减少860万美元，降幅15.0%[74][77] 2023年公司设备处置收益情况 - 2023年处置创收设备收益为300万美元，高于2022年的110万美元[81] 2023年公司整体财务数据关键指标变化（年度） - 2023年公司营业收入降至1720万美元，较2022年的3380万美元下降49.0%，运营比率从2022年的89.6%升至2023年的93.8%[82] - 2023年其他非营业收入增至100万美元，高于2022年的26.4万美元，有效所得税税率从2022年的24.6%升至2023年的25.5%[83] - 2023年净收入降至1360万美元，较2022年的2560万美元下降47.0%，摊薄后每股收益从2022年的0.32美元降至2023年的0.17美元[84] - 2023年公司运营收入降至8.632亿美元，较2022年的9.413亿美元减少7810万美元，降幅8.3%，扣除燃油附加费后运营收入减少4120万美元，降幅5.3%[87] - 2023年运营收入从2022年的1.106亿美元降至7450万美元，降幅32.7%[99] - 2023年运营费用占运营收入的比例为91.4%，2022年为88.3%[99] - 2023年净收入从2022年的8480万美元降至5800万美元，降幅31.7%[101] 2023年各业务线收入及运营比率变化（年度） - 2023年整车运输业务收入降至3.52亿美元，较2022年的3.691亿美元减少1710万美元，降幅4.6%，运营比率从2022年的87.5%升至2023年的93.7%[89] - 2023年专用运输业务收入降至3.132亿美元，较2022年的3.173亿美元减少410万美元，降幅1.3%，运营比率从2022年的88.1%降至2023年的87.5%[90] - 2023年多式联运业务收入降至7300万美元，较2022年的1.005亿美元减少2750万美元，降幅27.4%，运营比率从2022年的90.1%升至2023年的100.6%[91] - 2023年经纪业务收入降至1.25亿美元，较2022年的1.543亿美元减少2930万美元，降幅19.0%，运营比率从2022年的89.0%升至2023年的89.3%[92] 2023年公司折旧情况 - 2023年折旧增加660万美元，增幅8.1%，主要因平均拖拉机和拖车车队增加以及新设备价格上涨[97] 2022年公司股票回购情况 - 2022年第一季度回购并注销130万股普通股，花费2500万美元；第二季度回购96.3万股，花费1680万美元[105] 截至2023年9月30日公司股票回购计划情况 - 截至2023年9月30日，股票回购计划还有3320万美元或约220万股的回购额度[105] 公司信贷协议情况 - 2022年8月签订的信贷协议提供3000万美元无担保承诺信贷额度，2023年9月30日无未偿还本金余额[108] 公司燃料成本风险情况 - 基于2023年前九个月的燃料消耗，柴油平均成本上涨5%将使燃料费用增加670万美元[113] - 公司目前没有未到期的套期保值工具来降低市场风险，但未来可能会使用衍生品或其他金融工具对冲部分燃料成本[115]