2023年全年财务关键指标 - 2023年全年总营收85亿美元，较2019年同期增长32%，GAAP净利润1.662亿美元，每股收益0.39美元，自2019年以来首次实现全年盈利[7] - 2023年调整后EBITDA为18.61亿美元，符合18.6亿美元的指引，调整后每股收益0.70美元，包含0.07美元的外汇负面影响[7] - 2023年全年每可用容量天的调整后净邮轮成本（不包括燃料）约为154美元，较2022年同期下降21%[7] - 2023年全年入住率为102.9%，符合102.6%的指引，每位乘客邮轮日总收入较2019年同期增长约17%，按固定汇率计算增长18%[7] - 2023年全年总营收为85.49924亿美元，2022年为48.4376亿美元，同比增长76.51%[57] - 2023年全年净利润为1.66178亿美元，2022年净亏损为22.69909亿美元[57] - 2023年末现金及现金等价物为4.02415亿美元，2022年末为9.46987亿美元，同比下降57.50%[61] - 2023年末总资产为194.9299亿美元，2022年末为185.57694亿美元，同比增长4.98%[61] - 2023年末总负债为191.92183亿美元，2022年末为184.89103亿美元，同比增长3.70%[61] - 2023年末股东权益为3.00807亿美元，2022年末为0.68591亿美元，同比增长338.55%[61] - 2023年全年综合收益为1.34819亿美元，2022年综合亏损为24.61902亿美元[59] - 2023年净利润为166,178美元，2022年净亏损为2,269,909美元[64] - 2023年经营活动提供的净现金为2,005,714美元，2022年为210,020美元[64] - 2023年投资活动使用的净现金为2,897,143美元，2022年为1,755,904美元[64] - 2023年融资活动提供的净现金为346,857美元，2022年为986,224美元[64] - 2023年载客量为2,716,546人，2019年为2,695,718人[67] - 2023年乘客邮轮天数为23,311,672天，2019年为20,637,949天[67] - 2023年载客率为102.9%，2019年为107.3%[67] - 2023年总营收为8,549,924美元，2019年为6,462,376美元[69] - 2023年调整后毛利润为6,066,741美元，2019年为4,946,817美元[69] - 2023年每位乘客邮轮日总营收为366.77美元，2019年为313.13美元[69] - 2023年全年总邮轮运营费用为54.68587亿美元[71] - 2023年全年营销、一般和行政费用为13.41858亿美元[71] - 2023年全年净邮轮成本为43.27262亿美元[71] - 2023年全年净邮轮成本（不包括燃料）为36.10429亿美元[71] - 2023年全年调整后净邮轮成本（不包括燃料）为34.89177亿美元[71] - 2023年全年容量天数为2265.2588万天[72] - 2023年全年每容量天总邮轮成本为300.65美元[72] - 2023年全年每容量天净邮轮成本为191.03美元[72] - 2023年全年每容量天净邮轮成本（不包括燃料）为159.38美元[72] - 2023年全年每容量天调整后净邮轮成本（不包括燃料）为154.03美元[72] - 2023年全年净利润166,178千美元，2022年全年净亏损2,269,909千美元[81] - 2023年全年调整后净利润297,979千美元，2022年全年调整后净亏损1,946,784千美元[81] - 2023年全年摊薄后每股盈利0.39美元，2022年全年摊薄后每股亏损5.41美元[81] - 2023年全年EBITDA为1,699,275千美元，2022年全年为 - 725,865千美元[86] - 2023年全年调整后EBITDA为1,860,731千美元，2022年全年为 - 673,931千美元[86] - 2023年全年投资活动使用的净现金为 - 2,897,143千美元，融资活动提供的净现金为346,857千美元，经营活动提供的净现金为2,005,714千美元[90] - 2023年全年自由现金流为 - 744,648千美元，调整后自由现金流为1,147,667千美元[90] - 2023年全年非现金递延薪酬为4,039千美元，2022年全年为4,048千美元[81] - 2023年全年非现金股份支付薪酬为118,940千美元，2022年全年为113,563千美元[81] 2023年第四季度财务关键指标 - 2023年第四季度GAAP净亏损1.065亿美元，每股亏损0.25美元，调整后净亏损7710万美元，调整后每股亏损0.18美元[23] - 2023年第四季度总营收为19.86456亿美元，2022年为15.19129亿美元，同比增长30.76%[57] - 2023年第四季度净亏损为1.06485亿美元，2022年净亏损为4.8248亿美元[57] - 2023年第四季度综合亏损为1.58978亿美元，2022年综合亏损为3.55057亿美元[59] - 2023年第四季度总邮轮运营费用为13.21813亿美元[71] - 2023年第四季度营销、一般和行政费用为3.28258亿美元[71] - 2023年第四季度净邮轮成本为10.99724亿美元[71] - 2023年第四季度净邮轮成本（不包括燃料）为9.12894亿美元[71] - 2023年第四季度调整后净邮轮成本（不包括燃料）为8.8963亿美元[71] - 2023年第四季度容量天数为590.3305万天[72] - 2023年第四季度每容量天总邮轮成本为279.52美元[72] - 2023年第四季度每容量天净邮轮成本为186.29美元[72] - 2023年第四季度每容量天净邮轮成本（不包括燃料）为154.64美元[72] - 2023年第四季度每容量天调整后净邮轮成本（不包括燃料）为150.70美元[72] - 2023年第四季度净亏损106,485千美元，2022年同期净亏损482,480千美元[81] - 2023年第四季度调整后净亏损77,120千美元，2022年同期调整后净亏损439,747千美元[81] - 2023年第四季度摊薄后每股亏损0.25美元，2022年同期摊薄后每股亏损1.14美元[81] - 2023年第四季度EBITDA为301,119千美元，2022年同期为 - 102,863千美元[86] - 2023年第四季度调整后EBITDA为359,649千美元，2022年同期为 - 41,378千美元[86] - 2023年第四季度非现金递延薪酬为1,010千美元，2022年同期为1,012千美元[81] - 2023年第四季度非现金股份支付薪酬为22,686千美元，2022年同期为24,640千美元[81] 2024年财务指标预测 - 预计2024年净收益率按报告值计算增长约5.5%，按固定汇率计算增长约5.4%[7] - 2024年调整后净邮轮成本（不包括燃料）每可用容量天预计为159美元，按固定汇率计算增长3.4%[7] - 预计2024年调整后EBITDA约为22亿美元，调整后净收入约为6.35亿美元，调整后每股收益约为1.23美元，较2023年增长76%[8] - 2024年第一季度净收益率预计按报告值计算增长约15.8%，按固定汇率计算增长约15.5%；全年预计按报告值计算增长约5.5%，按固定汇率计算增长约5.4%[28] - 2024年第一季度燃油消耗量为270,000公吨，全年预计为995,000公吨[31] - 2024年第一季度每公吨燃油净价格为740美元，全年预计为695美元[31] - 燃油价格净变动10%对调整后每股收益的影响，第一季度为0.03美元，全年为0.06美元[31] - 2024 - 2026年新造船相关净资本支出预计分别为2亿美元、6亿美元和6亿美元[33] - 2023年第四季度非新造船资本支出为1.02亿美元，2024年全年预计约为4.75亿美元，其中第一季度约为1.13亿美元[32] - 2023年第四季度新造船相关净资本支出为9800万美元，2024年第一季度预计约为4000万美元[33] 债务与贷款情况 - 截至2023年12月31日，公司总债务为141亿美元，净债务为137亿美元，2023年偿还债务19亿美元[16] - 截至2023年12月31日，长期债务为12,314,147千美元，长期债务的流动部分为1,744,778千美元，总债务为14,058,925千美元，净债务为13,656,510千美元[89] - 截至2023年9月30日，循环贷款额度为8.75亿美元，2023年10月增至12亿美元[46] 燃油对冲情况 - 公司已分别对冲2024年和2025年预计燃油消耗总量的53%和21%[31] 重组成本支出 - 2022年公司发生与重组成本或费用相关的支出1210万美元[50] 业绩讨论会议安排 - 公司计划于2024年2月27日上午10点（东部时间）召开电话会议，讨论2023年第四季度和全年业绩并提供业务更新[38]