公司财务状况 - 公司总资产为32亿美元，总股本为1.776亿美元[106] - 2024年第一季度总收入为3.26694亿美元，同比增长3397.6万美元，主要得益于航空航天产品收入和维护收入的增加[115][117] - 2024年第一季度调整后EBITDA为1.64101亿美元，同比增长3644.5万美元[116][130] - 公司整体净亏损增加1600万美元，主要由于上述变化[156] - 调整后的EBITDA（非GAAP）减少了370万美元，主要由于上述变化[157] - 2024年第一季度用于投资的现金为3.03亿美元，较2023年同期的1.67亿美元有所增加[159] - 2024年第一季度向股东分配的现金股息为3840万美元，较2023年同期的3670万美元有所增加[159] - 2024年第一季度来自运营活动的现金流为940万美元，较2023年同期的4880万美元大幅下降[160] - 2024年第一季度资产出售的收益为1.284亿美元，较2023年同期的1.537亿美元有所减少[161] - 2024年第一季度净现金用于投资活动增加了1.569亿美元，主要由于租赁设备收购增加了1.495亿美元[165] - 2024年第一季度净现金来自融资活动增加了1.825亿美元，主要由于债务偿还减少了1.85亿美元[166] - 截至2024年3月31日，公司未偿还的债务本金和利息支付义务分别为27亿美元和7亿美元，其中未来12个月内需支付的利息为1.916亿美元[167] - 公司预计将通过现有现金、未使用的借款能力或未来融资以及当前运营产生的净现金流来满足短期流动性需求[170] - 假设公司不对浮动利率债务进行对冲，2024年3月31日，假设利率上升或下降100个基点，未来12个月的利息支出将增加或减少约180万美元[179] 航空租赁部门 - 截至2024年3月31日，航空租赁部门拥有380项航空资产，包括103架商用飞机和277台发动机[131] - 航空设备利用率为78%，飞机平均剩余租赁期为44个月，发动机平均剩余租赁期为19个月[132] - 航空租赁部门总收入下降6370万美元，主要由于资产销售收入和其他收入减少，部分被维护收入和租赁收入增加所抵消[135][136] - 航空租赁部门维护收入增加1060万美元，主要由于租赁飞机和发动机数量增加以及使用率提高[136] - 航空租赁部门资产销售收入减少7010万美元，主要由于商用飞机和发动机销售减少[136] - 航空租赁部门净收入减少1520万美元，主要由于上述变化[140] 航空航天产品部门 - 航空航天产品收入增加1.039亿美元，主要由于CFM56-7B、CFM56-5B和V2500发动机及相关零部件的销售增加[118] - 航空航天产品部门总收入增加1.039亿美元，主要由于CFM56-7B、CFM56-5B和V2500发动机及相关产品销售增加[146] - 航空航天产品部门净收入增加4140万美元，主要由于收入增加和成本控制[149] 维护收入 - 维护收入增加1064.9万美元，主要由于租赁飞机和发动机数量增加以及利用率提高[119] - 航空租赁部门维护收入增加1060万美元，主要由于租赁飞机和发动机数量增加以及使用率提高[136] 资产销售收入 - 资产销售收入减少7008.4万美元，主要由于商业飞机和发动机销售减少[120] - 航空租赁部门资产销售收入减少7010万美元，主要由于商用飞机和发动机销售减少[136] 利息支出与债务 - 公司整体利息支出增加841万美元，主要由于平均债务余额增加4.171亿美元[153] - 截至2024年3月31日，公司未偿还的债务本金和利息支付义务分别为27亿美元和7亿美元，其中未来12个月内需支付的利息为1.916亿美元[167] 收购与交易费用 - 公司整体收购和交易费用增加213万美元，主要由于战略交易相关专业费用增加[154] 管理费与激励分配 - 公司整体管理费和激励分配增加190万美元，主要由于净收入增加导致管理费增加[154] 俄罗斯相关损失 - 由于俄罗斯入侵乌克兰，公司终止了与俄罗斯航空公司的所有租赁协议，并确认了1.2亿美元的减值损失[107] - 截至2024年3月31日，仍有8架飞机和17台发动机位于俄罗斯，保险价值约为2.107亿美元[108]