业务运营情况 - 公司2023财年海事建筑业务和一般建筑业务面临严峻营商环境[4][5] - 菲律宾大型海事项目2023年8月起停工，复工行政许可程序快将完成[4][9] - 公司终止巴基斯坦营运分部，仅保留少数船租赁设备[4] - 一般建筑业务受经济和房地产环境影响，公司加强内控并扩大客户基础[5] - 香港获批码头建筑和维修项目，2023财年无实质收益[9] - 2023财年一般建筑业务发展放缓，因项目处于前期且房地产前景不明[10] - 公司准备在香港竞投两项大型项目，包括海事建筑和海上卸泥项目[12] - 公司菲律宾新海事附属服务项目自2023年8月停工，有望短期内复工，已与澳门新填海项目总承包商订立合作协议，正等行政许可[12] - 公司密切评估“一带一路”沿线潜在海上建筑项目可行性，包括印尼多项项目和中东一项大型基建项目[12] - 公司手头承包项目中，2023年12月31日前动工项目合约价值余额有香港离岛码头1.39亿港元、码头维修8600万港元、菲律宾海事服务5000万美元；之后动工或新获项目有广州旧区复建3.98亿元等[16] - 集团运营承受一般经济及市场风险，海外运营受当地政治、法规变动影响[49] - 2023年12月31日后至报告日期无重大影响事项[50] - 公司主要业务为投资控股，集团主要提供海事建筑等服务[84] - 2023年，集团五大客户合计及单一最大客户占总营业额分别约33.3%（2022年：48.7%）及12.0%（2022年：18.1%）[111] - 2023年，集团五大供应商合计及单一最大供应商占总销售成本分别约11.1%（2022年：14.1%）及3.4%（2022年：4.5%）[112] - 2020年4月28日，集团与青岛海发集团公司订立建筑服务框架协议，2021年6月3日订立补充协议[115] - 建筑服务框架协议年度上限经修订后，2021 - 2023年分别为18.46亿港元、31.64亿港元、47.46亿港元，2021 - 2022年实际交易金额分别为18.25178亿港元、15.2753亿港元[123] - 2023年6月28日公司与大数据公司订立工程服务框架协议，年度上限为1590万港元，实际交易金额为1469.9万港元[123][128] - 公司在印尼附属公司PTIR外资拥有权占比67%，其余33%股权由Johannes Wargo持有，公司通过合约安排巩固对该部分股权的控制[129][130] - 截至2023年12月31日止年度，公司透过合约安排产生的收益金额约为298.5万港元[132] - 瑞沃向Johannes Wargo提供12.11496亿印尼盾贷款以收购PTIR股份，贷款以股份作担保，为期十年，到期自动续期[133] - 截至2023年12月31日止年度，无根据招股章程所述重复应用安排就合约安排订立、重续或复制新合约，PTIR合约安排维持不变[139] 业务业绩表现 - 2023财年海事业务香港产品分销设施结构钢筋工程收益4850万港元，占总收益2.3%[11] - 2023财年海事业务菲律宾海事相关附属服务收益5810万港元，占总收益2.7%[11] - 2023财年公司收益21.259亿港元，较2022财年下跌约26.2%，其中海事业务收益减少约2.855亿港元或62.1%，一般建筑业务收益减少约4.679亿港元或19.3%[17] - 2023财年销售成本下跌26.8%至19.448亿港元，毛利率从2022财年的7.7%改善至8.5%，一般建筑业务利润率改善至9.0%，海事业务利润率减少至1.7%[19] - 2023财年公司录得减值亏损拨备8680万港元，其中一般建筑业务2330万港元，海事业务6350万港元[20] - 2023财年研发开支增加470万港元至2260万港元，主要用于幕牆工程及建筑技术研发[21] - 2023财年其他行政开支增加4430万港元至1.737亿港元，主要因人员及员工成本增加和闲置船舶设备维护成本上升[22] - 2023财年公司经营业绩由2022财年的7500万港元溢利转为1.004亿港元亏损，除所得税前亏损1.681亿港元，2022财年为溢利1980万港元[26] - 截至2023年12月31日，海事建筑工程及一般建筑承包服务的分部业绩分别为亏损6238.3万港元及溢利6511.1万港元[173] - 2023年收益为2125871千港元，2022年为2879211千港元，同比下降约26.2%[199] - 2023年毛利为181097千港元，2022年为220619千港元，同比下降约17.9%[199] - 2023年经营亏损100399千港元，2022年经营溢利75001千港元[199] - 2023年除所得税前亏损168113千港元，2022年为溢利19754千港元[199] - 2023年年内亏损181635千港元，2022年为溢利10538千港元[199] - 2023年本公司权益持有人应占亏损188898千港元，2022年为亏损12186千港元[199] - 2023年每股基本及摊薄亏损为23.61港仙，2022年为1.52港仙[199] - 2023年研发开支为22556千港元，2022年为17934千港元，同比增长约25.8%[199] - 2023年金融资产减值亏损拨备为86775千港元，2022年为11261千港元，同比增长约670.6%[199] - 2023年财务成本为71465千港元，2022年为58734千港元，同比增长约21.7%[199] 业务展望 - 预计2024年海事建筑业务量改善，设备闲置成本下降[4] 资产与负债情况 - 2023年12月31日，集团有40艘海事船舶、195组机器及设备和一幢位于中国青岛的办公大楼[27] - 2023年贸易应收款项、应收保留金及应收票据增加约3.285亿港元至11.886亿港元，应收同系附属公司款项增加约1.162亿港元至11.731亿港元[29][30] - 2023年12月31日，海事业务及一般建筑业务的合约资产结余分别约为2.337亿港元及15.029亿港元[31] - 2023年12月31日，集团流动资产净值结余约为2.105亿港元（2022年：4.695亿港元），债务净额约为15.531亿港元（2022年：6.728亿港元），资产负债率增至366.0%（2022年：198.4%）[33] - 2023年度，集团投资约5450万港元用于翻修及改造船舶[35] - 2023年度，集团并无进行有关附属公司、联营公司及合营企业的重大收购或出售，也无持有任何重大投资[36][37] - 2023年12月31日，账面价值3110万港元（2022年：4210万港元）的存款已抵押作为银行借款的担保[38] - 2023年12月31日，公司贸易应收款项、应收保留金及应收票据、应收同系附属公司款项以及合约资产总额分别约为12.93606亿港元、11.78116亿港元及17.78213亿港元[179] - 2023年12月31日，公司贸易应收款项、应收保留金及应收票据、应收同系附属公司款项以及合约资产减值拨备分别约为1.04957亿港元、497.8万港元及4162.7万港元[179] - 截至2023年12月31日，公司商誉账面价值为3901万港元，其中1524.7万港元及2376.3万港元分别分配至青岛东捷及宏海幕墙[182] - 截至2023年12月31日，公司未就青岛东捷及宏海幕墙两个现金产生单位确认商誉减值[182] 员工情况 - 2023年集团员工总数为660人（2022年：638人），员工成本总额约为1.886亿港元（2022年度：1.865亿港元）[42] - 2023年12月31日集团员工男性541人占82.0%，女性119人占18.0%[65] 股息政策 - 董事会不建议就2023年度派付股息[46] - 董事每年最少考虑两次派息，不建议就2023年度派付股息[88] - 2023年12月31日公司可供分派储备约为160.0百万港元[91] 企业管治 - 公司采纳企业管治守则，2023财年除董事长与行政总裁由姜洪昌兼任外均遵守守则[52] - 公司采纳董事证券交易标准守则，2023财年董事均遵守[53] - 公司为可能管有内幕消息雇员订证券交易指引，2023财年无违规情况[54] - 2023财年姜洪昌等执行、非执行及独立非执行董事出席董事会会议和股东大会次数有别[57] - 执行、非执行及独立非执行董事任期不同，董事须最少每三年轮值退任一次[57] - 2023财年各董事参与持续专业发展研讨会或研读资料[57] - 公司认为各独立非执行董事参照上市规则为独立人士[58] - 董事会成立审核、薪酬、提名、风险管理、战略与投资五个委员会监督特定职能履行[60] - 审核委员会负责委聘核数师、审阅财务资料等，曾审阅2023财年中期及末期综合财务报表[61] - 提名委员会负责检讨董事会架构等，2023财年检讨独立董事独立性并提供增强性别多元性建议[64] - 薪酬委员会负责就董事及高管薪酬政策等向董事会提建议，2023财年评估董事表现等[65] - 战略与投资委员会负责审议集团发展计划等，2023财年无投资或收购计划且未开会[66] - 风险管理委员会负责监督集团风险管理及内控系统，2023年对海事业务采购及开支职能特别检讨[70] - 公司采纳政策及程序为不同营运及管理职能的内控及风险管理合规提供指引[71] - 2023财年公司委聘外部独立顾问对集团内部监控系统进行检讨，范围涵盖风险评估及管理职能等[72] 合规与认证 - 集团获颁ISO14001认证，2023年度无环保违规制裁或处罚[48] - 截至2023年12月31日及报告日期，集团运营在重大方面遵守各司法权区相关法律法规[144] - 截至2023年12月31日及报告日期，公司维持最低公众持股量规定[145] 核数师相关 - 2023财年向公司核数师支付审核服务酬金2464000千港元[74] - 罗兵咸永道会计师事务所审核截至2023年12月31日止年度综合财务报表，将退任并符合资格及愿意膺选连任，公司应届股东周年大会将提呈续聘决议案[146] 股东相关 - 一名或多名持有公司缴足股本不少于10%的股东，可书面要求召开股东特别大会[77] - 2023年6月27日公司股东通过特别决议案，采纳经修订及重列的组织章程大纲及细则[81] - 2023年12月31日，青岛西海岸控股（国际）有限公司等持有4.98亿好仓，占股62.25%；Sky Hero Global Limited等持有1.02亿好仓，占股12.75%[109] 购股计划 - 公司于2016年6月22日采纳购股计划，截至年报日期未授出、行使或注销购股权[92] - 购股计划下所有购股权行使可能配发及发行股份总数不得超80000000股（2016年7月20日已发行股份的10%）[95] - 购股计划及其他购股计划授出未行使购股权行使可能配发及发行最高股份数目不得超公司已发行股本的30%[96] - 购股计划行使股份总数不得超公司当时已发行股本1%[97] 证券交易情况 - 截至2023年12月31日，公司或附属公司无购买、出售或赎回上市证券[102] 关联交易 - 独立非执行董事确认持续关连交易在集团一般及日常业务中订立，按一般商务条款或更佳条款订立，符合公司股东整体利益[140] - 公司已委聘核数师就持续关连交易编制报告，核数师提供无保留意见函件，公司已向联交所提供副本[142] 董事责任保险 - 截至2023年12月31日止年度，公司已投购董事责任保险为董事提供保障[143] 管理层信息 - 姜洪昌于2022年6月加入集团，为执行董事、董事会主席兼行政总裁，领导制定集团业务策略[147] - 刘玉涛于2022年6月加入集团，为执行董事兼运营总裁，全面负责集团一般建筑承包业务分部[149] - 倪出尘于2022年6月加入集团，为执行董事，主要负责监督集团企业管理及行政事务[151] - 杨宏海47岁，2020年12月加入集团，有逾22年战略发展等经验[153] - 杜建志43岁，2022年2月加入附属公司，2023年6月任执行董事，负责海事业务[154] - 张志文56岁，2017年8月加入集团，有逾20年财务管理等经验[157] - 王亚平60岁，1989年2月取得律师资格，1998年6月评为二级律师，2018年10月加入集团[159] - 程学展55岁，2018年12月加入集团，有逾20年财务管理与工商管理经验[161] - 陈艳49岁，2023年12月加入集团，有超20年财务管理等经验[162] -