财务业绩 - 2024年第一季度净收入为1140万美元，2023年同期净亏损160万美元[1] - 2024年第一季度经营活动现金流为1.259亿美元，2023年同期为9770万美元[1] - 2024年第一季度调整后EBITDA为1.631亿美元，过去十二个月调整后合并EBITDA为8.229亿美元，银行杠杆率为4.15倍[2] - 2024年第一季度各业务板块总利润为1.811亿美元，其中海上管道运输板块利润9780.6万美元，纯碱和硫磺服务板块利润4538.2万美元，海洋运输板块利润3136.3万美元，陆上设施和运输板块利润654.7万美元[2][8] - 2024年第一季度公司净收入为1140万美元，而2023年同期净亏损160万美元[9] - 2024年第一季度商品衍生品交易未实现收益510万美元，2023年同期未实现损失2710万美元[10] - 2024年第一季度调整后EBITDA为1.63076亿美元，2023年同期为1.79092亿美元[16] - 截至2024年3月31日，调整后债务与调整后合并EBITDA比率为4.15倍[19] 业务板块运营情况 - 海上管道运输板块BP的Argos设施日产量超13万桶，Winterfell开发项目二季度首油计划如期进行，还签订了新的最低量承诺合同[4] - 海上项目预计四季度完成，对应资本支出部分可能延至明年一季度，两个项目新增日处理能力近20万桶[5] - 纯碱业务一季度受运营问题影响约800万美元，Westvaco工厂已满负荷运行，Granger工厂因部件问题未达最佳状态，但已超原设计产能[5] - 海洋运输板块一季度因维护影响业绩，预计二季度与一季度持平，下半年将显著改善，船舶利用率接近100%[6] - 2024年第一季度驳船服务需求高，M/T American Phoenix签订三年半新合同，日费率为2014年购船以来最高[9] - 2024年第一季度陆上设施和运输部门利润率增加120万美元，即21%，主要因德州管道系统运输量增加[9] - 2024年第一季度CHOPS原油管道日均运输量298,313桶，高于2023年的234,136桶[12] - 2024年第一季度纯碱销量954,228短吨，高于2023年的704,812短吨[12] - 2024年第一季度德州原油管道日均运输量84,617桶，高于2023年的64,037桶[12] - 2024年第一季度内河船队利用率100%，与2023年持平；近海船队利用率99.2%，略低于2023年的99.5%[12] 现金流预期 - 预计2025年开始产生大量现金流，每年约2.5亿 - 3.5亿美元或更多[6] 股东回报与财务规划 - 公司将评估多种方式向股东返还资本，同时关注长期杠杆率和流动性需求[7] 财务指标说明 - 新闻稿和附表包含非公认会计原则（非GAAP）财务指标，如调整后EBITDA、储备前可用现金和总部门利润率[23] - 储备前可用现金常被用作补充财务指标，用于评估公司资产财务和运营表现等[24] - 储备前可用现金定义为调整后EBITDA经某些项目调整后得出，主要调整项为维护资本、净利息费用等[25] - 维护资本支出性质、时间和金额变化大，公司采用改良披露格式，用维护资本使用量衡量储备前可用现金[26][27] - 2014年前维护资本支出多与管道资产相关，非 discretionary且金额小；2014年后部分与非管道资产相关，discretionary且金额可能较大[28][29] - 维护资本使用量定义为以前发生的维护资本支出在相关季度的使用部分，用作非discretionary维护资本支出的代理[31] - 调整后EBITDA用作补充财务指标，用于评估公司资产财务和运营表现等[32] - 调整后EBITDA定义为净收入（亏损）经消除非现金项目和某些特定项目后得出，特定项目在相关报告期有具体数值[33] - 首席运营决策官根据部门利润率等指标评估部门绩效，部门利润率定义为收入减去产品成本等，加上或减去适用特定项目[35] 前瞻性陈述风险提示 - 新闻稿包含前瞻性陈述，实际结果可能与预期有重大差异，风险包括天气、政治、经济和市场状况等[22]