公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年前三个月公司运营收入较2023年同期减少4840万美元，降幅16.2%，净燃油附加费后的运营收入减少3920万美元，降幅15.4%[28][32] - 2024年前三个月燃油附加费收入从2023年同期的4310万美元降至3390万美元[28][32] - 2024年前三个月运营收入降至2.497亿美元，净燃油附加费后运营收入降至2.157亿美元[32] - 2024年前三个月运营利润从2023年同期的2900万美元降至1230万美元，降幅57.8%[28] - 2024年前三个月净收入从2023年同期的2250万美元降至960万美元，降幅57.1%，摊薄后每股收益从0.28美元降至0.12美元[28] - 2024年运营收入下降57.8%，从2900万美元降至1230万美元，运营费用占运营收入的比例升至95.1%[35] - 2024年净收入下降57.1%，从2250万美元降至960万美元，摊薄后每股收益从0.28美元降至0.12美元[36] - 2024年薪资、外购运输、燃料及燃料税、折旧、保险及索赔等多项费用下降，分别减少980万美元（9.9%）、1230万美元（22.7%）、720万美元（15.5%）、100万美元（3.4%）和340万美元（22.6%）[34][35] - 2024年处置创收设备收益从520万美元降至120万美元[35] - 2024年有效所得税税率从24.6%升至26.1%[35] 各业务线数据关键指标变化 - 2024年前三个月各业务板块净燃油附加费后收入与2023年同期相比，卡车运输业务降7.1%，专用运输业务降17.4%，多式联运业务降43.2%，经纪业务降15.7%[28] - 2024年各业务板块营收均下降，整车运输、专用、多式联运和经纪业务板块营收分别减少910万美元（7.5%）、2000万美元（18.8%）、1260万美元（44.1%）和670万美元（15.7%）[33] - 2024年各业务板块运营比率均上升，整车运输、专用、多式联运和经纪业务板块运营比率分别升至99.6%、89.3%、101.2%和92.4%[33] 公司现金流及资本支出情况 - 2024年前三个月经营活动产生的净现金流4570万美元，主要用于购买新设备、支付现金股息和建设升级设施，现金及现金等价物增加2050万美元[28] - 预计2024年剩余时间资本支出（扣除处置收益）约1.35亿美元[28] - 2024年第一季度经营活动提供净现金流4570万美元，投资活动使用净现金流2020万美元，融资活动使用净现金流490万美元[37] - 预计2024年剩余时间资本支出（扣除处置收益）约为1.35亿美元，包括购买1.853亿美元新创收设备和160万美元建设支出[37] 公司资产及权益情况 - 2024年3月31日，公司有现金及现金等价物7370万美元，股东权益7.624亿美元，无长期债务[28] 公司股息支付情况 - 2024年前三个月支付普通股季度现金股息每股0.06美元，共计490万美元[28] 公司股票回购情况 - 截至2024年3月31日，股票回购计划还有3320万美元（约220万股）额度可用[37] 公司信贷协议情况 - 2022年8月公司签订信贷协议，提供3000万美元无担保承诺信贷安排，2027年8月到期[38] - 2024年3月31日，信贷安排无未偿还本金余额，有2070万美元未偿还备用信用证，剩余借款额度930万美元[38] - 2023年12月31日，信贷安排无未偿还本金余额，有2070万美元未偿还备用信用证[38] - 2024年3月31日，信贷安排适用的未偿还本金余额利率为8.5%[38] - 2022年8月生效的信贷协议禁止公司在任何财年支付超过1.5亿美元的股票赎回和股息[38] 公司运营季节性特点 - 公司拖拉机生产力在冬季通常下降，运营费用通常增加[39] 公司燃料成本相关情况 - 基于2024年前三个月的燃料消耗，柴油平均成本上涨5%将使燃料费用增加190万美元[42] - 公司历史上能以燃油附加费形式将大部分柴油价格和相关税收长期涨幅转嫁给客户[42] - 公司目前没有未到期套期工具来降低市场风险，但未来可能会使用衍生品或其他金融工具对冲部分燃料成本[42] 公司财报提交情况 - 公司2024年第一季度财报于5月9日提交给美国证券交易委员会[44]