营收关键指标变化 - 2022年和2021年第二季度营收分别为150万美元和70万美元，增长80万美元，增幅129.6%，主要因叉车产品销售扩大[64][65] - 2022年和2021年上半年营收分别为220万美元和110万美元，增长92.7%，主要因叉车销量增加[66] - 2022年和2021年截至6月30日的三个月，公司营收成本分别为120万美元和80万美元，增长44.6%，主要因叉车产品成本增加[68] - 2022年和2021年截至6月30日的六个月，公司营收成本分别为170万美元和120万美元，增长39.9%，主要因叉车成本增加[69] 销售成本与毛利润关键指标变化 - 2022年和2021年第二季度销售成本分别为117.4万美元和81.2万美元，上半年分别为172.5万美元和123.3万美元[64] - 2022年和2021年第二季度毛利润分别为32.5万美元和 - 15.9万美元，上半年分别为44.5万美元和 - 10.7万美元[64] - 2022年和2021年截至6月30日的三个月，公司综合毛利率从 -24.3%显著提升至21.7%；六个月从 -9.5%显著提升至20.5%，主要得益于各产品类别利润率提高，特别是叉车产品19.2%的毛利率[70][71] 运营费用关键指标变化 - 2022年和2021年第二季度运营费用分别为229万美元和214.2万美元，上半年分别为531.3万美元和409.9万美元[64] - 2022年和2021年截至6月30日的三个月，公司运营费用分别为230万美元和210万美元；六个月分别为530万美元和410万美元，主要因薪资、专业服务费和保险费用增加[73] 净亏损与每股净亏损关键指标变化 - 2022年和2021年第二季度净亏损分别为192.5万美元和230.1万美元，上半年分别为424.7万美元和420.7万美元[64] - 2022年和2021年第二季度基本和摊薄后每股净亏损分别为 - 0.11美元和 - 0.13美元，上半年分别为 - 0.24美元和 - 0.24美元[64] - 2022年和2021年截至6月30日的三个月，公司净亏损分别为190万美元和230万美元；六个月均为420万美元[75] 电动汽车交付情况 - 2022年6月30日止三个月，公司交付2辆电动汽车，与2021年同期持平[65] 业务影响因素 - 2022年6月30日，电池组供应商Romeo Power将被收购，完成现有订单后将停止接单，或影响公司业务[61][63] - 加州等州出台零排放交通法规，提供资金和激励措施，如加州为4类电动汽车每辆提供至少6万美元激励[63] 其他收入情况 - 2022年截至6月30日的六个月，公司其他收入为60万美元，主要因PPP贷款减免[74] 现金相关指标变化 - 截至2022年6月30日和2021年12月31日，公司现金及现金等价物分别为780万美元和270万美元；截至2022年6月30日，受限现金为30万美元，累计亏损2010万美元[77] - 2022年和2021年截至6月30日的六个月，公司经营活动净现金使用量分别为840万美元和620万美元；投资活动净现金分别为30万美元和 -50万美元；融资活动净现金分别为1340万美元和60万美元[78] 资本支出情况 - 2022年和2021年截至6月30日的六个月，公司资本支出分别为1万美元和50万美元，主要与展车模型开发合同有关[84] 积压订单情况 - 截至2022年8月15日，公司积压订单约88个，代表1430万美元收入，其中车辆910万美元，电动驱动系统套件520万美元；此外，凤凰有36个充电器的绑定订单，代表超90万美元收入[85]