财务数据关键指标变化：收入和利润 - 公司总营收在第三季度同比增长249,058千美元（112.6%）至470,272千美元，前九个月同比增长982,464千美元（199.0%）至1,476,287千美元[120] - 动力运动业务是主要增长引擎，其第三季度营收同比增长279,814千美元（265.1%）至385,361千美元，前九个月营收同比增长992,668千美元（687.7%）至1,137,048千美元[122][123] - 公司整体运营业绩显著改善，第三季度运营收入为13,591千美元，相比去年同期的运营亏损22,702千美元，增加了36,293千美元[120] - 动力运动业务第三季度总毛利润同比增长82,563千美元（290.6%）至110,970千美元，主要受收购效应、有利的产品组合和强劲需求推动[122][124] - 第三季度净利润为30.39百万美元，相比去年同期净亏损22.544百万美元，实现扭亏为盈[144] - 九个月累计净利润为26.213百万美元，相比去年同期净亏损30.385百万美元，显著改善[144] - 第三季度调整后EBITDA为25.669百万美元，去年同期为3.616百万美元，同比增长约610%[144] - 九个月累计调整后EBITDA为101.416百万美元，去年同期为6.679百万美元，大幅增长[144] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 销售、一般和行政费用同比上升56.4%至9618.5万美元（三季度）和同比上升195.0%至2.744亿美元（九个月）[132] - 利息支出同比大幅增加802.6万美元（三季度）和2895.2万美元（九个月）[135] 动力运动业务线表现 - 动力运动业务总零售车辆销量在第三季度同比增长12,903辆（235.0%）至18,393辆，前九个月同比增长46,956辆（527.2%）至55,863辆[122] - 动力运动业务中，二手车批发收入在第三季度同比下降14,699千美元（72.0%）至5,724千美元，因公司将更多二手车转向利润率更高的零售渠道销售[122][123] - 每辆零售动力运动车辆的总营收在第三季度为22,045美元，但相比去年同期的27,623美元下降了5,578美元（20.2%），主要因销量结构变化[122] - 金融服务与保险（F&I）业务表现强劲，其净收入在第三季度同比增长25,408千美元（411.1%）至31,588千美元[120] - 零配件、服务和附件（PSA）业务营收增长显著，第三季度同比增长46,142千美元（287.0%）至62,217千美元[120] 汽车业务线表现 - 汽车业务总收入同比下降33.5%至6997.4万美元（三季度）和同比下降6.4%至2.964亿美元（九个月）[126][127] - 汽车业务总毛利润同比下降71.1%至188.3万美元（三季度）和同比下降56.1%至1005.2万美元（九个月）[126][128] - 每辆零售汽车毛利润同比下降15.5%至4681美元（三季度）和同比下降41.3%至4777美元（九个月）[125] - 汽车销量同比下降50.0%至1515辆（三季度）和同比下降23.4%至6755辆（九个月）[126][127] - 每辆汽车收入同比上升32.8%至46188美元（三季度）和同比上升22.3%至43884美元（九个月）[126] 车辆物流业务线表现 - 车辆物流业务总收入同比上升33.9%至1552.7万美元（三季度）和同比上升26.6%至4577.4万美元（九个月）[129][130] - 车辆物流业务总毛利润同比上升44.9%至355.7万美元（三季度）和同比上升37.3%至937.7万美元（九个月）[129][131] - 运输车辆数量同比上升18.3%至23992辆（三季度）和同比上升13.7%至71295辆（九个月）[129][130] 公司运营与市场地位 - RumbleOn在价值超过1000亿美元的高度分散的动力运动市场中处于领先的先发地位[101] - RumbleOn拥有超过55家自营零售门店网络[101][110] - 公司关键运营指标受收购效应影响，期间美元金额比较因新业务线的引入而受到重大影响[111] - 动力运动和汽车部门收入包括车辆销售、金融保险产品以及零件、服务和配件[112] - 受供需失衡影响，预计未来几个季度二手车辆销售量和单车收入将保持高位[112][113] - 车辆销售总量是公司收入的主要驱动力，并间接影响毛利润[115] - 单车总毛利润包括新车和二手车销售、金融保险产品以及批发销售产生的毛利润[116] - 车辆物流部门收入来自为经销商、分销商或私人方运输车辆的货运经纪协议[117] - 车辆交付量是车辆物流部门收入的主要驱动力[118] - 车辆物流部门的单车总毛利润代表向客户收取的价格与承包第三方运输商成本之差[119] 财务状况与现金流 - 截至2022年9月30日，公司总债务净额为563.803百万美元，较2021年底的384.585百万美元增长约46.6%[149] - 九个月经营活动现金流为4.656百万美元，相比去年同期使用的29.779百万美元，改善34.435百万美元[149] - 九个月投资活动现金流使用76.498百万美元，相比去年同期使用的374.825百万美元，减少298.327百万美元[151] - 九个月融资活动现金流为69.083百万美元，相比去年同期的472.405百万美元，减少403.322百万美元[153] - 截至2022年9月30日，可用流动性资源为193.769百万美元，较2021年底的176.09百万美元有所增加[147] - 现金及受限现金总额为49.215百万美元，较2021年底的51.974百万美元略有下降[147] 管理层讨论和指引 - 公司聘请了新的首席财务官[164] - 公司聘请了直接向审计委员会汇报的内部审计负责人[164] - 公司聘请了税务副总裁和首席技术官[164] - 公司正在招聘其他关键会计和财务报告职位，包括财务报告总监[164] - 公司已聘请第三方资源支持内部控制测试和整改工作[164] - 公司正在整合收购的RideNow实体的控制和相关流程[167] - 重大弱点需在相关控制有效运行一段时间后才被视为已整改[166] - 公司无法保证所有重大弱点整改何时完成[166] - 除整合收购实体和上述整改行动外，截至2022年9月30日的季度内控无其他重大变化[167]