公司运营布局 - 公司运营超125家特许Rush Truck Centers，在加拿大拥有80%股权的RTC Canada运营15家国际经销商[41] 销售预测 - 预计2023年美国新Class 8零售卡车销售27.8万辆，公司市场份额5.9%-6.5%，销售1.6-1.75万辆；加拿大销售约600辆[43] - 预计2023年美国新Class 4 - 7零售商用车辆销售25.35万辆，公司市场份额4.5%-5.1%，销售1.15-1.3万辆；加拿大销售约400辆[43] - 预计2023年销售1800 - 2000辆轻型车辆和6700 - 7300辆二手商用车辆[43] 业务收入增长预测 - 预计2023年租赁和租赁收入较2022年增长10% - 15%[43] 2023年各类型车辆销售及收入情况 - 2023年第三季度和前九个月，新重型车辆销售分别增长3.0%和9.2%，收入分别增长9.9%和17.7%[47] - 2023年第三季度和前九个月，新中型车辆销售分别增长0.7%和19.3%，收入分别增长17.2%和35.6%[47] - 2023年第三季度和前九个月，新轻型车辆销售分别下降30.1%和7.7%，收入分别下降15.7%和增长8.2%[47] - 2023年第三季度和前九个月，二手车辆销售分别增长1.9%和下降7.6%，收入分别下降17.0%和30.5%[47] - 2023年第三季度销售4326辆新8类卡车，同比增长3.0%；前九个月销售12991辆，同比增长9.2%[49][60] - 2023年第三季度销售3244辆新4 - 7类中型商用车，同比增长0.7%；前九个月销售9757辆，同比增长19.3%[50][60] - 2023年第三季度销售425辆轻型车，同比下降30.1%；前九个月销售1381辆，同比下降7.7%[50][60] - 2023年第三季度销售1797辆二手商用车，同比增长1.9%；前九个月销售5350辆，同比下降7.6%[50][60] 2023年各业务营收情况 - 2023年第三季度总营收增加1.165亿美元，增幅6.2%；前九个月总营收增加6.768亿美元，增幅13.0%[49][59] - 2023年第三季度售后产品和服务营收6.436亿美元，同比增长3.5%；前九个月增加1.793亿美元，增幅10.2%[49][59] - 2023年第三季度新、二手商用车销售收入增加9360万美元，增幅8.2%；前九个月增加4.721亿美元，增幅14.9%[49][59] - 2023年第三季度商用车租赁和租赁收入增加380万美元，增幅4.4%；前九个月增加2710万美元，增幅11.4%[50][60] - 2023年第三季度金融和保险收入减少130万美元，降幅17.3%；前九个月减少380万美元，降幅16.8%[50][60] 2023年相关比率及费用情况 - 2023年第三季度吸收比率为132.8%，低于2022年第三季度的136.2%[47][48] - 2023年第三季度所得税减少300万美元，降幅9.9%，预计2023年有效税率为税前收入的24.0% - 25.0%[57] - 2023年前九个月SG&A费用增加7820万美元，增幅11.3%，占总收入比例从2022年同期的13.3%降至13.1%[62] - 2023年前九个月净利息费用增加2680万美元，增幅250.9%[63] - 2023年前九个月所得税前收入减少2390万美元，降幅6.3%[64] 资金及运营情况 - 截至2023年9月30日，公司营运资金约4.257亿美元，其中现金1.92亿美元，预计可满足至少未来十二个月运营需求[66] - 2023年公司预计购买或租赁价值2.4 - 2.6亿美元商用车用于租赁业务，资本支出约3500 - 4000万美元[66] - 2023年前九个月，现金、现金等价物和受限现金减少910万美元，2022年同期增加7140万美元[69] - 2023年前九个月，经营活动产生的净现金为2.111亿美元，2022年同期为1.833亿美元[70] - 2023年前九个月，投资活动使用现金2.91亿美元，2022年同期为1.682亿美元[72] - 2023年前九个月，融资活动产生的净现金为7080万美元，2022年同期为5660万美元[74] 借款情况 - 2021年9月14日公司与BMO Harris签订总贷款承诺为10亿美元的Floor Plan Credit Agreement，2023年9月30日该协议项下未偿还借款约为9.477亿美元，2023年前9个月日均未偿还借款为8.555亿美元[78][79] - 2022年5月31日RTC Canada与BMO签订RTC Canada Revolving Credit Agreement，信贷额度最高为1.2亿加元，另有2000万加元可按需申请，2023年9月30日该协议项下未偿还借款约为7170万加元[79][80] - 2022年7月15日RTC Canada与BMO签订RTC Canada Floor Plan Agreement，信贷额度最高为1.167亿加元，购买二手车库存贷款不得超过当时可用信贷额度的20%，2023年9月30日该协议项下未偿还借款约为6720万加元[80] - 2023年6月1日前Floor Plan Credit Agreement借款年利率为一个月伦敦银行同业拆借利率（LIBOR）加1.10%，之后变更为Term SOFR加1.20% [79] - 2023年6月1日前RTC Canada Floor Plan Agreement以美元发放的预付款年利率为LIBOR加1.10%，之后变更为Term SOFR加1.20% [80] - 截至2023年9月30日，公司有14.291亿美元的Floor Plan借款和来自WF、BMO和PLC的借款，假设SOFR、CDOR或优惠利率变动100个基点，年度利息费用将相应增减约1430万美元[88] - 截至2023年9月30日，公司有14.291亿美元的场地融资借款和来自WF、BMO和PLC的借款，假设SOFR、CDOR或优惠利率变动100个基点，年度利息费用将相应增减约1430万美元[88] 订单积压情况 - 2023年9月30日公司商用车订单积压约为32.974亿美元，2022年9月30日约为33.001亿美元，公司预计在2023年剩余时间和2024年上半年完成大部分积压订单[81] 行业历史数据 - 过去十年美国8类新商用车零售总量最低约为2013年的18.76万辆，最高约为2019年的28.144万辆[86] 行业政策目标 - 18个美国州和哥伦比亚特区签署谅解备忘录，目标是到2050年确保3至8类新商用车100%为零排放，2030年的中期目标为30% [88] - 美国多个州和地区签署谅解备忘录，目标是到2050年确保100%的3 - 8类新商用车辆为零排放，2030年达到30%的零排放车辆，公司在其中6个州运营新商用汽车经销商[88] 售后业务销售规律 - 公司售后产品和服务业务历史上在第二和第三季度销售额较高[84] 股权证券销售情况 - 2023年第三季度公司未进行任何未注册的股权证券销售[90] 股票回购情况 - 截至2023年9月30日，公司在当前股票回购计划下已回购价值1.149亿美元普通股[68] - 2023年第三季度公司股票回购总量为1029471股，7 - 9月分别回购267329股、375636股、386507股，平均每股价格分别为42美元、42.99美元、41.76美元[91] - 2022年12月2日公司宣布批准一项新的股票回购计划，授权管理层回购至多1.5亿美元的A类和/或B类普通股[91] - 2023年第三季度公司共回购1029471股股票[91] - 7月回购267329股，均价42美元，涉及金额67381385美元[91] - 8月回购375636股，均价42.99美元，涉及金额51224059美元[91] - 9月回购386507股，均价41.76美元，涉及金额35071032美元[91] - 2022年12月2日公司宣布新股票回购计划，授权管理层回购至多1.5亿美元A类和/或B类普通股[91] 诉讼及风险情况 - 截至2023年9月30日，公司认为没有未决索赔或诉讼可能对财务状况或经营成果产生重大不利影响，但诉讼结果存在不确定性[90] - 公司2022年年报披露的风险因素自披露以来没有重大变化[90] 交易安排情况 - 2023年第三季度，公司董事或高管未采用、终止或修改10b - 5 - 1交易安排或非10b - 5 - 1交易安排[96] 内部控制情况 - 截至2023年9月30日，公司披露控制和程序有效，本季度财务报告内部控制没有发生重大变化[88] 环境负债情况 - 公司不认为目前有重大环境负债，但部分经销商存在土壤和地下水影响问题，环境法规变化可能带来成本和负债[88] 新签订本票情况 - 2023年11月1日公司签订3亿美元本票[96]