2022年业务险种占比与市场份额 - 2022年公司直接保费收入中，私人乘用车、商业汽车、房主保险和其他险种占比分别为52.0%、17.4%、25.3%和5.3%[55] - 2022年公司在马萨诸塞州私人乘用车和商业汽车市场份额分别约为7.9%和12.6%，房主保险市场份额为6.5%[55] 2023年保费收入情况 - 截至2023年6月30日的三个月和六个月，公司直接保费收入分别为260,157千美元和478,009千美元，2022年同期分别为214,576千美元和404,069千美元[56] - 截至2023年6月30日的三个月，直接保费和净保费收入分别增长21.2%和20.8%[56] - 2023年Q2直接保费收入为2.60157亿美元，同比增加4558.1万美元，增幅21.2%；H1为4.78009亿美元，同比增加7394万美元，增幅18.3%[63] - 2023年Q2净保费收入为2.44969亿美元，同比增加4224.5万美元，增幅20.8%；H1为4.47853亿美元，同比增加6707.7万美元，增幅17.6%[65] - 2023年Q2已赚净保费为2.02225亿美元，同比增加1389.2万美元，增幅7.4%；H1为3.9396亿美元，同比增加1853.9万美元，增幅4.9%[65] 2023年损失和理赔费用情况 - 2023年2月冬季严寒事件使公司收到约800起索赔，损失和理赔费用总计32,100千美元[56] - 截至2023年6月30日的三个月和六个月，损失和理赔费用分别增长27.3%（30,808千美元）和31.7%（74,795千美元）[56] - 2023年第二季度和上半年损失及损失调整费用分别同比增长27.3%（增加30808万美元）和31.7%（增加74795万美元）[68] 2023年业务保单数量增长情况 - 截至2023年6月30日的六个月，私人乘用车、商业汽车和房主保险业务保单数量分别增长13.5%、4.0%和9.1%[56] - 2023年H1，公司各业务险种保单数量均实现增长，其中私家车、商用车和房主险分别增长13.5%、4.0%和9.1%[63] 2023年各险种费率调整情况 - 2023年马萨诸塞州、新罕布什尔州和缅因州多个险种费率获批调整，如新罕布什尔州商业汽车11月1日起上调7.9%[57] 2023年GAAP综合比率情况 - 截至2023年6月30日的三个月和六个月，GAAP综合比率分别为101.9%和110.0%，2022年同期分别为92.1%和95.4%[57] 2023年再保险情况 - 2023年公司购买三层超额巨灾再保险，提供590,000千美元财产损失保障[59] 2023年投资收益情况 - 2023年Q2净投资收入为1383.6万美元，同比增加220.1万美元，增幅18.9%；H1为2749万美元，同比增加526.5万美元，增幅23.7%[65] - 2023年Q2合伙投资收益为55.3万美元，去年同期为596.7万美元；H1为271.9万美元，去年同期为879.9万美元[65] - 2023年Q2投资净实现收益为10.8万美元，去年同期为315.2万美元；H1为84.1万美元，去年同期为736.2万美元[65] 2023年各业务险种平均保费增长情况 - 2023年H1，私家车、商用车和房主险每份保单的平均保费分别增长9.4%、5.2%和3.9%[64] 2023年投资组合收益率与构成情况 - 截至2023年6月30日，投资组合中固定到期证券的净有效年化收益率为3.9%，去年同期Q2为3.2%，H1为3.0%[65] - 截至2023年6月30日，固定到期投资组合主要由投资级公司固定到期证券、美国政府和机构证券以及资产支持证券组成[67] 2023年投资组合受损情况 - 截至2023年6月30日，公司投资组合中暂时受损证券的公允价值为10.35357亿美元，未实现损失为1.0712亿美元[68] 2023年佣金与服务收入情况 - 2023年第二季度和上半年佣金收入分别为1758万美元和3241万美元[68] - 2023年第二季度和上半年金融及其他服务收入分别同比增长39.1%（增加1329万美元）和32.0%（增加2152万美元）[68] 2023年GAAP损失率与费用率情况 - 2023年第二季度和上半年GAAP损失率分别从2022年同期的59.8%和62.8%增至71.0%和78.9%[68] - 2023年第二季度和上半年GAAP费用率分别从2022年同期的32.3%和32.6%降至30.9%和31.1%[69] 2023年净收入情况 - 2023年第二季度和上半年净收入分别为1700.1万美元和466.4万美元，2022年同期分别为790.1万美元和1573.9万美元[69] 2023年现金流量情况 - 2023年上半年经营活动使用的净现金为1343.8万美元，2022年同期为27.5万美元[70] - 2023年上半年投资活动提供的净现金为4569.4万美元，2022年同期为1711.7万美元[70] - 2023年上半年融资活动使用的净现金为3216.8万美元，2022年同期为4136.2万美元[71] 2022年保险子公司资本情况 - 截至2022年12月31日，保险子公司总资本为782,200美元，高于任何规定风险资本行动水平所需金额，最低法定资本和盈余为200,196美元[77] 2023年净准备金情况 - 截至2023年6月30日，公司精算师确定的净准备金合理可能估计范围约为437,459美元至495,670美元，选定的净损失和损失调整费用准备金点估计为468,247美元[84] - 截至2023年6月30日，私人乘用车业务的已发生未报告（IBNR）准备金由估计案件准备金最终减少额（包括预期追偿）81,831美元和未报告损失估计额28,933美元组成[85] - 截至2023年6月30日，汽车风险联合（CAR）承担的商业汽车业务IBNR准备金占该业务总准备金的38.7%，公平计划（FAIR Plan）承担的房主业务IBNR准备金占该业务总准备金的51.2%[85] - 截至2023年6月30日，公司总净损失和损失调整费用准备金为468,247美元，其中留存准备金为426,887美元，承担准备金为41,360美元[85] 2023年准备金变动影响情况 - 2023年上半年，损失和损失调整费用比率每变动1个百分点，准备金将变动3,941美元，对净收入的影响为3,113美元，即每股摊薄收益变动0.21美元[87] - 公司各项关键假设在每次估计中可能有正负5个百分点的合理变动范围，单个关键假设变动1个百分点会使估计准备金变动1个百分点，两个关键假设都变动1个百分点会使估计准备金在正负2个百分点范围内变动[87] 2023年与2022年准备金减少情况 - 2023年和2022年6月30日止六个月，公司上一年度准备金分别减少21,521美元和29,273美元[90] - 2023年准备金减少额中，私人乘用车、商用汽车、房主和其他业务线分别为6,076美元、3,386美元、4,894美元和7,165美元[90] - 2022年准备金减少额中，保留的私人乘用车、商用汽车、房主和其他业务线分别为7,157美元、2,652美元、6,026美元和11,173美元[90] 不同严重程度假设下各业务线准备金变动情况 - 假设严重程度变化 -1%、0、+1%时，私人乘用车保留损失和LAE准备金估计减少或增加额分别为3,777美元、1,889美元、 - 、(1,889)美元、 - 、1,889美元、 - 、1,889美元、3,777美元[88] - 假设严重程度变化 -1%、0、+1%时，商用汽车保留损失和LAE准备金估计减少或增加额分别为1,429美元、714美元、 - 、(714)美元、 - 、714美元、 - 、714美元、1,429美元[88] - 假设严重程度变化 -1%、0、+1%时，房主保留损失和LAE准备金估计减少或增加额分别为1,715美元、858美元、 - 、(858)美元、 - 、858美元、 - 、858美元、1,715美元[88] - 假设严重程度变化 -1%、0、+1%时，其他保留损失和LAE准备金估计减少或增加额分别为1,616美元、808美元、 - 、(808)美元、 - 、808美元、 - 、808美元、1,616美元[88] 特定计划假设下准备金与净收入变动情况 - CAR假设商用汽车估计准备金减少或增加额为307美元，净收入增加或减少额为243美元[90] - FAIR计划假设房主估计准备金减少或增加额为106美元，净收入增加或减少额为84美元[90] CAR损失和LAE准备金份额估计假设范围 - 公司对CAR损失和LAE准备金份额的估计假设合理可能范围为正负5个百分点[88]