运营收入相关 - 公司2023年运营收入较2022年增长3.2%，达28.81433亿美元，主要因定价行动、业务组合变化及行业整合使货运重新分配，LTL每百磅收入（不含燃油附加费）增长6.9%至20.99美元，LTL吨位增长1.3%，LTL货运量增长3.9%[178][186][187] - 2023年燃油附加费收入占运营收入的比例降至16.9%，2022年为19.9%，主要因柴油成本下降[188] - 2023年合并运营收入降至4.605亿美元，2022年为4.705亿美元，主要因薪资福利和折旧费用增加，部分被收入增加和采购运输费用减少抵消[179][189] - 2023年1月30日和12月4日，公司分别对占运营收入约25%的客户实施6.5%和7.5%的普遍费率上调[192] 成本费用相关 - 2023年薪资、工资和员工福利费用较2022年增加1.317亿美元，主要因员工数量增加及2023年7月实施约4.1%的薪资增长[190] - 2023年采购运输费用较2022年减少7720万美元，主要因里程使用量和每英里成本下降[190] - 2023年燃料、运营费用和用品增加520万美元，主要因维修、维护、设施成本增加及信息技术网络支持投资，部分被期间燃料成本下降抵消[190] - 2023年索赔和保险费用比2022年高1140万美元，主要因保费、索赔发展和索赔成本增加[190] - 2023年折旧和摊销费用较2022年增加2160万美元，主要因对创收设备和网络扩展的持续投资[190] - 2023年7月起，公司为除高管外的所有员工实施约4.1%的薪资上调，预计年成本约4610万美元[193] 利息及所得税相关 - 2023年利息费用比2022年少10万美元，因2023年融资租赁义务减少；利息收入比2022年多600万美元，因期间平均存款余额利率提高[191] - 2023年和2022年的有效所得税税率分别为23.9%和23.6%[191] 资金状况相关 - 2023年12月31日，公司营运资金为3.266亿美元，较2022年12月31日的2.568亿美元有所增加[199] - 2023年经营活动现金流为5.779亿美元，2022年为4.730亿美元；2023年投资活动净现金使用为4.487亿美元，2022年为3.655亿美元；2023年融资活动净现金使用为2040万美元，2022年为2670万美元[201] - 2024年预计净资本支出约10亿美元，2023年为4.372亿美元[203] - 截至2023年12月31日，公司在2023年信贷协议下可用额度为2.679亿美元，有1亿美元承诺融资和2.5亿美元非承诺融资[202] - 2023年11月9日，公司签订3.5亿美元非承诺私募货架协议，拟出售至多1亿美元高级票据，年利率6.09%[210][211] 租赁相关 - 截至2023年12月31日和2022年12月31日，公司融资租赁的营收设备分别为1650万美元和3100万美元，加权平均利率分别为3.95%和3.74%[216] - 截至2023年12月31日，公司经营租赁的合同义务为1.426亿美元，融资租赁为1710万美元，采购义务为3.149亿美元[217] 税务计提相关 - 截至2023年12月31日，公司为不确定税务状况计提约470万美元，相关应计利息和罚款为50万美元[219] 收入确认及运输收入占比相关 - 每月底处于运输中的收入通常不到当月总收入的10%[224] - 公司按运输时间确认收入，费用在发生时确认[224] 债务本金支付及公允价值相关 - 2024年固定利率债务本金支付为1.02亿美元，平均利率3.9%[227] - 2025年固定利率债务本金支付为5300万美元，平均利率4.1%[227] - 2026年固定利率债务本金支付为1000万美元，平均利率3.5%[227] - 截至2023年12月31日，固定利率债务本金支付总计1.65亿美元[227] - 截至2023年12月31日，固定利率债务的估计公允价值为1.61亿美元[227] 市场风险及应对措施相关 - 公司面临利率和柴油燃料价格等市场风险[225] - 公司制定了燃油附加费计划以减轻柴油价格上涨的影响[225] 折旧方法相关 - 公司对财产和设备采用直线法和余额递减法进行折旧[224]