财务表现 - 2022年总收入为80,656千美元，较2021年的56,367千美元增长了43%[173] - 2022年EBITDA为46,554千美元，较2021年的23,284千美元增长了100%[173] - 2022年净收入为18,948千美元，较2021年增加10,332千美元，增幅为120%[188] - 2022年净现金流入为33,400千美元，较2021年增加17,300千美元，增长108%[201] - 2022年融资活动净现金提供为1.274亿美元，主要包括1.652亿美元的长期债务和相关方债务收益，4760万美元的F系列股票发行收益，以及2110万美元的普通股发行收益[204] 船舶运营 - 2022年船队利用率为99.72%，较2021年的96.93%有所提升[169] - 2022年总可用天数为2,901天，较2021年的2,579天增加了12.5%[169] - 2022年船舶运营费用为18,628千美元，较2021年增加2,949千美元，增长19%[188] - 2022年船舶折旧费用为13,289千美元，较2021年增加5,619千美元，增长73%[188] - 2022年船舶干船坞费用为0，较2021年减少361千美元，降幅为100%[188] 市场动态 - 2022年BDTI最高达到2496点，最低为679点，BCTI最高为2143点，最低为543点，显示出市场的高波动性[207] - 由于乌克兰战争，油轮市场的短期影响为正面，但长期对吨英里需求的影响仍不确定[207] - 2022年LIBOR利率从0.10%上升至4.78%，对公司的运营结果和现金流产生了重大影响[210] - 2021年和2022年，油轮价值显著上升，导致公司未进行任何船舶减值测试[211] 资产与负债 - 截至2022年12月31日，公司总负债为233,700千美元，扣除未摊销融资费用和债务折扣后，总负债为240,600千美元[199] - 截至2022年12月31日，公司现金及现金等价物为24,500千美元，其中4,000千美元为限制性现金[199] - 截至2022年12月31日，公司工作资本赤字为930万美元，当前资产低于当前负债[199] 股东与管理 - 2022财年，公司高管和董事的总薪酬为40万美元[218] - 公司董事会由两名执行董事和三名独立非执行董事组成[220] - 主要股东Lax Trust持有100,000股D系列优先股，拥有100%的投票权[225] - 公司首席执行官在控制权变更时有权获得1000万欧元的现金支付[219] 投资与融资 - 2022年投资活动净现金使用为1.427亿美元，主要包括2.167亿美元用于船舶建设的预付款，抵消了717万美元的船舶销售净收益和23万美元的合资企业投资回款[203] - 公司计划在未来继续评估船舶的购买和销售，基于市场状况和融资可用性[169] 税务与合规 - 公司预计在2022年满足50%所有权测试，以便享受美国联邦所得税的豁免[295] - 公司在2022年未满足上市门槛，因此未能享受美国联邦所得税的豁免[295] - 根据现行马绍尔群岛法律，公司不需缴纳收入或资本利得税[291] 未来展望 - 公司未来的财务表现将受到船舶现有租约到期后的租金率不确定性的影响[168] - 预计未来保险费用将继续上升，可能对运营成本产生影响[209] - 未来的租船率和船舶价值可能会受到市场波动的影响，可能会对公司的收入和盈利能力产生不利影响[210]