公司业绩 - 公司第一季度总营业收入为7.68亿美元，同比增长5.1% [3][9] - 第一季度EBIT为1.04亿美元，EBITDAR为2.35亿美元 [3] - 第一季度净收入为3300万美元，显示出公司在面对多重挑战时仍能实现盈利 [3][9] - 第一季度TRASM（每可用座位英里收入）为9.34美分，同比增长21% [3][9] - 第一季度CASM（每可用座位英里成本）除燃料外为5.16美分，同比增长11% [3][9] 运营策略 - 公司通过减少国内市场和部分中美洲航线的运力，将资源重新部署到利润更高的美国航线 [6][9] - 第一季度国内运力减少27%，国际运力增加17% [9] - 公司预计第二季度运力将减少18%，TRASM预计为9.1至9.2美分，同比增加15.5% [10] - 公司预计全年运力将减少16%至18%，EBITDAR利润率预计将提高100个基点 [10] 行业环境 - 由于波音737 MAX问题，竞争对手Aeromexico未能按计划部署运力，公司也因发动机问题停飞了近四分之一的机队 [9] - 公司通过优化运力和成本管理，在运力受限的市场环境中保持了健康的单位收入 [6][9] - 公司预计2025年才能完全恢复运力，但通过专注于高利润航线，仍能实现收入增长 [6][9] 投资价值 - 公司当前股价未充分反映其2024年的增长前景，分析师认为公司股票仍具有吸引力 [5][6] - 公司当前EV/EBITDA估值较为合理，但考虑到第一季度通常是航空业的淡季，未来盈利潜力尚未完全体现 [11] - 分析师将公司目标股价从16.91美元下调至13.50美元，但仍认为公司股票有显著上涨空间 [11]