
文章核心观点 阿拉斯加航空拟以19亿美元收购夏威夷航空,已向美国运输部提交两项关键申请,等待美国司法部8月5日前决定是否批准,此次收购面临一些反对声音,同时阿拉斯加航空过往并购历史也值得考量 [1][3] 分组1:合并申请情况 - 阿拉斯加航空和夏威夷航空向美国运输部提交两项关键申请,一是请求将夏威夷航空的国际航线权限“事实上转让”给阿拉斯加航空集团,并以对方名义重新颁发各自的国际航线权限;二是请求“临时豁免”,允许它们在航线相互转让获得批准前“在共同所有权下运营” [1] - 这些批准将使两家航空公司开始规划联合票务和运营,确保合并获批后为客户实现无缝过渡 [2] 分组2:合并审批进展 - 美国司法部需在8月5日前决定是否批准合并,该合并面临一些反对 [3] - 今年4月夏威夷联邦法院的一起诉讼称,阿拉斯加收购夏威夷航空的计划违反联邦法律,会“大幅”削弱竞争、可能形成垄断,还会威胁夏威夷经济和民众福祉 [3] - 夏威夷航空总裁兼首席执行官彼得·英格拉姆承诺合并将为美国航空业带来更强竞争,为客户和社区带来更多价值,为员工提供更多就业机会 [3] - 阿拉斯加航空首席执行官本·米尼库奇表示尊重夏威夷航空,阿拉斯加航空集团将致力于投资夏威夷社区并维持其航线服务 [3] 分组3:阿拉斯加航空过往并购情况 - 阿拉斯加航空曾收购并最终解散了受欢迎的维珍美国品牌,虽起初承诺保留其独特文化,但最终消除了维珍美国的所有痕迹,包括空客机队,还让前维珍美国飞行员重新培训操作波音737飞机 [5] - 上个月,阿拉斯加航空在英国法院对其1.6亿美元的维珍商标支付义务的上诉败诉,无论是否使用该商标,都需支付至2039年 [6] - 新合并中没有类似法律条款保护夏威夷航空品牌标志“普阿拉尼”,但阿拉斯加航空放弃该标志很不明智 [6]