财务表现 - 公司2024年第二季度营收为1499亿美元 同比增长57% [1] - 每股收益为414美元 低于去年同期的503美元 [1] - 营收低于Zacks共识预期的1513亿美元 差距为098% [1] - 每股收益高于Zacks共识预期的397美元 超出428% [1] 运营指标 - 可用座位里程(ASMs)为79678百万 高于分析师平均预期的7872263百万 [3] - 综合客座率为842% 略低于分析师平均预期的845% [3] - 每可用座位里程总收入(TRASM)为1881美分 低于分析师平均预期的1926美分 [3] - 每收入客英里平均收益为204美分 低于分析师平均预期的2104美分 [3] - 每可用座位里程客运收入(PRASM)为1717美分 低于分析师平均预期的1768美分 [3] - 平均飞机燃油价格为每加仑276美元 低于分析师平均预期的283美元 [3] 区域收入 - 国内客运收入为797亿美元 低于分析师平均预期的832亿美元 同比增长33% [3] - 拉丁美洲客运收入为123亿美元 高于分析师平均预期的120亿美元 同比增长55% [3] - 太平洋地区客运收入为139亿美元 低于分析师平均预期的164亿美元 同比增长243% [3] 收入构成 - 客运运营收入为1368亿美元 低于分析师平均预期的1389亿美元 同比增长52% [3] - 其他运营收入为892亿美元 高于分析师平均预期的87053亿美元 同比增长96% [3] - 货运收入为414亿美元 高于分析师平均预期的37736亿美元 同比增长144% [3] 股价表现 - 公司股价在过去一个月下跌51% 同期标普500指数上涨44% [4] - 公司目前Zacks评级为3(持有) 表明近期表现可能与大盘一致 [4]
United (UAL) Q2 Earnings: How Key Metrics Compare to Wall Street Estimates