文章核心观点 - 尽管精神航空二季度业绩疲软，但行业正快速调整运力，预计30天内票价将好转，股票投资前景极度乐观 [1] 国内市场疲软 - 精神航空7月16日公布二季度初步数据不佳，预计营收12.8亿美元，低于此前13.2 - 13.4亿美元的预期，且将报告巨额亏损 [2] - 乘客节省开支，避免非机票费用，人均收入64美元低于预期，反映出票价竞争激烈和通胀对乘客消费意愿的影响 [2] - 国内市场因国际旅行重启运力调整困难，面临运力过剩压力，同时燃油成本高企，航空公司无法提高票价 [2] - 达美航空称行业运力增长8%，需求仅增长4%，导致国内航线供过于求，行业正迅速削减运力，达美和美联航确认8月出现转折点，年底前降低运力增长 [2] 高风险高回报 - 精神航空一季度平均每航段票价48.08美元，总乘客航班段费用117.03美元，3月季度载客率仅80.7%，有提升高端服务价格的机会 [8] - 股票因业绩指引不佳交易价格低于3美元，市场存在破产担忧，公司有33亿美元债务，计划公布与债券持有人就2026年可转换债券合作的细节 [8] - 2022年7月捷蓝航空曾出价超30美元/股收购精神航空，若公司恢复正现金流，股价有望大幅上涨 [10] - 公司尚未完全适应市场变化，传统航空公司在获取高端收入的同时提供低价票与超低成本航空公司竞争，公司承诺调整业务计划，实施转型战略以提高每位乘客航段的总收入 [10] 总结 - 航空业如今更善于根据需求调整运力，精神航空股价低于3美元表明市场对此缺乏信心，提供了高风险高回报的投资机会 [9]