文章核心观点 2024年上半年汽车行业发生显著变化，新、二手车市场价格下降、库存上升，电动汽车市场从小众走向主流，贸易置换价值虽有下降但仍处高位，为消费者购车提供更多议价空间 [10] 新、二手车市场情况 - 过去五年新车平均价格从37,790美元涨至49,106美元，涨幅30%，库存下降24%，减少170万辆；2024年上半年新车库存较2023年同期增长13%，价格微降1%，近九个月维持在49,000美元左右 [13] - 过去五年二手车平均价格从21,480美元涨至28,815美元，涨幅34%，库存减少150万辆；2024年上半年价格较2023年同期下降5%，消费者节省超1,600美元，库存下降4%，减少近30万辆 [1] - 新车价格同比下降2%，维持在49,467美元 [2] - 二手车平均价格28,912美元，同比下降近7% [8] 电动汽车市场情况 - 过去五年新电动汽车需求激增930%，供应增长825%，价格上涨56%；2024年上半年价格较2023年同期下降4%，消费者每辆车平均节省2,400美元，库存改善53% [5] - 过去五年二手电动汽车平均价格从25,096美元涨至36,908美元，涨幅近50%，供应增长近500%；2024年上半年需求较2023年同期激增近40%，库存增长45%，增加38,000辆车，价格下降近20%，消费者节省超8,500美元 [12] - 6月二手电动汽车需求同比增长55%，受价格近14%下降和平均车龄近3年支撑 [15] - 新电动汽车兴趣同比增长20%，价格同比微降2%，但仍比非电动汽车高30% [18] 贸易置换价值情况 - 自2019年以来贸易置换价值增长48%，2024年上半年同比下降8%，但仍处高位，为消费者购车谈判提供更多杠杆 [17]