文章核心观点 - 尽管旅游需求旺盛，但航空公司仍面临亏损，为应对成本压力和提升盈利，各航空公司纷纷推出高端旅行产品以获取高利润收入 [1][9] 航空公司现状 - 尽管旅游需求旺盛，但航空公司仍在亏损，且其管理2025年和2026年到期债务的能力受到质疑 [1] - 国内市场机票供应过剩压低了票价，使航空公司难以抵消劳动力和其他运营成本的上涨 [6] Spirit Airlines举措 - 8月1日公布财报，未提供新产品收入预估，预计第二季度调整后每股亏损1.36美元 [3] - 8月27日推出商务舱风格座位，8月16日开始接受预订，还将提供四种新旅行选择，包括优先值机等 [2][7] - 提供类似欧洲内部航线的商务舱座位，保证中间座位空出，包含一件随身行李等服务 [4] 行业动态 - 竞争对手Frontier Airlines几个月前推出类似产品，各航空公司都需要新收入来源提升盈利 [5] - Southwest Airlines将结束其标志性座位政策，开始提供指定和高级座位 [11] - Delta和United等航空公司依靠高利润的高端旅行保护利润，Delta二季度高端舱位收入两位数增长，主舱销售持平 [12] 股价表现 - Spirit Airlines股价今年下跌81%，周二午盘交易上涨5% [10]