文章核心观点 全球船舶租赁公司公布2024年第二季度及上半年未经审计财报 各项财务指标表现良好 行业积极态势加速 公司抓住机遇锁定租约并回馈股东 [1][2][10] 财务亮点 - 2024年第二季度运营收入1.75亿美元 同比增长8% 上半年运营收入3.546亿美元 同比增长10.3% [2] - 2024年第二季度普通股股东净利润8560万美元 同比增长13.5% 上半年为1.751亿美元 同比增长18.6% [3] - 2024年第二季度调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）1.223亿美元 同比增长13% 上半年为2.477亿美元 同比增长16.2% [4] - 2024年第二季度每股收益2.43美元 同比增长14.1% 上半年为4.98美元 同比增长20% [5] - 宣布2024年第二季度A类普通股每股股息0.45美元 9月4日支付 第一季度每股股息0.375美元已在6月3日支付 [6] 信用评级与业务发展 - 2024年6月26日 获三家领先信用评级机构评级上调 [7] - 2024年1月1日至6月30日 新增4.027亿美元合同收入 涉及24份新租约或续租 [8] - 2024年第一季度回购25.1772万股A类普通股 总价约500万美元 二季度无回购 回购授权剩余约3300万美元 [9] 管理层观点 - 执行董事长乔治·尤鲁科斯表示 2024年第二季度行业积极态势加速 红海干扰增加需求 推动租金和资产价值上升 公司锁定租约并增加股息 [10] - 首席执行官托马斯·利斯特称 公司现金流和前瞻性使公司增强韧性和盈利能力 信用评级上调体现去杠杆和锁定长期收入的进展 [10] 财务数据详情 运营收入与利用率 - 2024年第二季度运营收入增长主要因收购四艘船、减少停租天数和闲置时间 利用率从94.5%提升至97% [13][14] - 2024年上半年运营收入增长主要基于上述因素 利用率从94.6%提升至97.9% [14] 各项费用 - 2024年第二季度船舶运营费用4720万美元 同比增长8.8% 主要因收购船舶、维修保养、保险成本和通胀 [16] - 2024年第二季度期租和航次费用540万美元 同比下降 主要因停租天数减少和航次管理成本降低 [17] - 2024年第二季度折旧和摊销2450万美元 同比增加 主要因收购船舶和干坞作业 [18] - 2024年第二季度一般及行政费用400万美元 同比下降 主要因前首席执行官退休和股票薪酬费用减少 [19] 其他财务指标 - 截至2024年6月30日 债务总额7.211亿美元 低于2023年同期的9.253亿美元 [22][23] - 2024年第二季度利息及其他融资费用990万美元 同比下降 利息收入410万美元 同比增加 [24][25] - 2024年第二季度其他收入净额100万美元 上年同期为其他费用净额40万美元 [26] - 2024年第二季度衍生品公允价值调整为负100万美元 上半年为负80万美元 [27] - 2024年第二季度B类优先股成本240万美元 上半年为480万美元 与上年同期持平 [28] 船队情况 - 截至2024年6月30日 船队有68艘集装箱船 总运力37.6723万标准箱 [31][41] - 截至2024年6月30日 租约平均剩余期限按标准箱加权为2.2年 合同收入17.7亿美元 含承租人选择权则为21.3亿美元 加权平均剩余期限2.8年 [42] 非美国通用会计准则财务指标 - 调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）用于评估公司运营现金生成能力 [45] - 正常化净利润和正常化每股收益用于帮助投资者和分析师调整非经常性项目影响 [47][50] 其他信息 - 公司将于2024年8月5日上午10:30举行财报电话会议 [37] - 2023年年报已提交给美国证券交易委员会 [39] - 公司是领先的集装箱船独立船东 2007年12月开始运营 2008年8月在纽约证券交易所上市 [40]