文章核心观点 - 2024年第二季度，Air Lease Corporation、Delta Air Lines、J.B. Hunt Transport Services和United Airlines Holdings等运输公司业绩有不同表现，部分公司未达Zacks共识预期，各公司业绩受多种因素影响 [1][4][5] Air Lease Corporation业绩情况 - 2024年第二季度每股收益1.23美元，未达Zacks共识预期的1.56美元；总收入6.673亿美元，未达Zacks共识预期的6.879亿美元，同比下降0.8% [1] - 飞行设备租赁收入同比下降0.4%至6.095亿美元，因出售高租赁收益率旧飞机、购买低初始租赁收益率新飞机及飞机返还减少 [2] - 飞机销售、交易活动及其他来源收入同比下降5.5%至5778万美元，因飞机销售收益减少 [2] - 运营费用增长6%至5.395亿美元 [3] - 截至2024年6月30日，拥有474架飞机，净账面价值268亿美元，二季度末总机队规模848架 [3] - 二季度末现金及现金等价物4.5412亿美元，上季度末为5.544亿美元；债务融资净额196.7亿美元，上季度末为194.8亿美元 [3] 其他运输公司业绩情况 Delta Air Lines - 2024年第二季度每股收益（排除非经常性项目）2.36美元，略未达Zacks共识预期的2.37美元，同比下降11.9%，受高成本和市场低端折扣压力影响 [4] - 收入166.5亿美元，超Zacks共识预期的162.5亿美元，同比增长6.9%，受航空旅行需求推动 [4] J.B. Hunt Transport Services - 2024年第二季度每股收益1.32美元，未达Zacks共识预期的1.51美元，同比下降27% [5] - 总运营收入29.3亿美元，未达Zacks共识预期的30.3亿美元，同比下降7%，主要因各业务板块收入变化 [5] United Airlines Holdings - 2024年第二季度每股收益（排除非经常性项目）4.14美元，超Zacks共识预期的3.97美元，同比下降17.7% [5] - 运营收入149.8亿美元，未达Zacks共识预期的151.3亿美元，同比增长5.7%，受航空旅行需求推动 [6]