文章核心观点 - 汽车软件公司LeddarTech公布2024财年第三季度财报，业务和技术取得进展，虽营收持平但多项财务指标有变化，正推进融资计划 [1][2][6] 近期业务和技术亮点 客户与合作伙伴进展 - 与欧洲汽车工程服务提供商签战略合作协议，扩大全球客户覆盖 [3] - 回应三份客户询价/信息请求，决策将在2024年底和2025年上半年作出 [3] - 与领先技术合作伙伴开始记录商业协议 [3] - 与大型卡车原始设备制造商签署概念验证协议 [3] - 与德州仪器推进合作和产品路线图对齐，举行多次联合客户会议和演示 [3] - 与Arm成功完成第一阶段合作后，开始定义第二阶段合作 [3] 产品开发 - 发布LeddarVision Front和LeddarVision Surround新软件版本，具备长距离车辆检测等改进功能 [4] - 在中国和意大利推出演示车辆，补充加拿大和以色列现有车辆 [4] - 在汽车嵌入式片上系统展示行业首个基于实时人工智能的低级融合和感知软件 [4] - 展示行业首个用于高端应用的5V5R/5V6R环视基于人工智能的低级融合和感知软件 [4] 行业亮点与活动 - 2024年5月9日，美国国家公路交通安全管理局发布最终规则，要求2029年9月前美国轻型车辆和卡车配备自动紧急制动系统 [5] - 公司将在2024年10月8 - 10日的Autosens Europe和2025年1月7 - 10日的CES 2025展示汽车软件技术 [5] 2024财年第三季度财务亮点 营收 - 2024年第三季度营收140万美元，与2023年同期持平；传统激光雷达产品营收从135万美元降至110万美元，ADAS软件服务营收从6.76万美元增至37.07万美元 [6] 毛利润 - 2024年第三季度毛利润53.74万美元，2023年同期亏损6.61万美元，增长因上一年同期库存减记对比 [7] 运营费用 - 2024年第三季度运营费用1090万美元，2023年同期为840万美元，增长主要因股票薪酬费用和销售成本增加，部分被交易和重组成本减少抵消 [8] 净亏损 - 2024年第三季度净亏损750万美元，2023年同期为420万美元 [10] 调整后息税折旧摊销前利润 - 2024年第三季度调整后EBITDA亏损780万美元，2023年同期为530万美元，亏损增加因运营费用增加，部分被毛利润增加抵消 [10] 资产负债表与流动性 - 截至2024年6月30日，公司合并现金余额570万美元，2023年9月30日为510万美元 [11] 融资情况 过桥融资 - 公司与主要股东和主要贷款人达成原则协议，将获得900万美元过桥债务融资，分两期支付，第一期600万美元预计8月19日左右支付，第二期300万美元预计10月15日左右支付，第二期以公司在10月14日前获得股权融资投资者参与的满意证据为条件，过桥融资将于11月15日到期 [12][13] 信用额度豁免 - 公司与Desjardins就信用额度达成第十二次修订协议，将无抵押现金余额最低要求25万美元延长至8月19日，之后提高到100万美元，直至公司获得至少3500万美元股权融资或11月15日，之后恢复到500万美元 [15] 公司简介 - 公司2007年成立，总部位于魁北克市，在蒙特利尔和以色列特拉维夫设有研发中心，开发基于人工智能的低级传感器融合和感知软件解决方案，用于ADAS、自动驾驶和停车应用，拥有超160项专利申请（87项已授权） [17][18] 非国际财务报告准则财务指标 EBITDA - 计算方式为净收益（亏损）加回利息费用（收入）、递延所得税、财产和设备折旧、使用权资产折旧和无形资产摊销，不应用于衡量业绩或现金流 [22] 调整后EBITDA - 计算方式为EBITDA调整外汇损益、金融工具重估损益、租赁修改损益、股份支付、上市费用、交易成本、重组成本和无形资产减值损失 [23]