文章核心观点 - 自上次财报发布后Copa Holdings股价上涨2.3%跑输标普500指数 需探讨近期积极趋势能否延续至下次财报发布 先回顾最新财报以把握重要驱动因素 同时还对比了同行业Hawaiian Holdings的情况 [1][12] 公司财报情况 盈利与营收 - 2024年第二季度每股收益2.88美元超Zacks共识预期的2.77美元 但同比下降26.5% 营收8.194亿美元 低于Zacks共识预期的8.41亿美元 不过得益于客运收入乐观同比增长1.3% [2] 各项收入情况 - 客运收入占总收入95.4% 同比增长1% 因客运量同比增长10.6% 但客运收益率下降8.7%部分抵消增长 货运和邮件收入增长5.4%至2518万美元 因运量增加但货运收益率降低部分抵消 其他运营收入1272万美元 同比增长10.4% 因非航空合作伙伴的ConnectMiles收入增加 [3] 运营指标 - 运营利润率较去年同期下降4.6个百分点 综合客运量同比增长10.6% 运力同比增长9.7% 客运量增长超过运力扩张 客座率提高0.7个百分点至86.8% [4] 单位指标 - 每可用座位英里客运收入同比下降7.9%至10.5美分 每可用座位英里收入下降7.7%至11美分 每可用座位英里成本下降2.1% 不包括燃料该指标下降5.8% 平均每加仑燃油价格增长5.2%至2.79美元 [5] 运营费用 - 总运营费用同比增长7.4%至6.599亿美元 因运力增加 但维护、材料和维修成本以及销售和分销成本降低部分抵消 燃料成本同比增长14.9% 工资、福利等员工费用同比增长8.6% 销售和分销成本同比下降7.8% 客运服务成本同比增长28.5% 飞行运营成本较2023年第二季度增长27.6% [6] 现金与债务及机队 - 第二季度末现金及现金等价物为2.0064亿美元 上季度末为1.7052亿美元 总债务包括租赁负债为18亿美元 第一季度末为17亿美元 第二季度末综合机队有109架飞机 [7] 公司2024年展望 - 管理层预计综合运力同比增长9% 此前预期为10% 每可用座位英里收入预计为11.5美分 此前预期为12美分 客座率预计为86.5% 此前预期为87% 预计运营利润率为21% 非燃料单位成本预计为5.9美分 燃料成本预计为每加仑2.70美元 低于此前指引的2.85美元 预计2024年底机队有112架飞机 [8] 公司其他情况 估值变化 - 过去一个月估值预期呈下降趋势 共识预期变动-23.71% [9] VGM评分 - 目前Growth评分为C Momentum评分为F 价值方面评分为A 处于该投资策略前20% 总体VGM评分为B [10] 前景 - 股票估值预期普遍下降 公司Zacks排名为3（持有） 预计未来几个月股票回报符合预期 [11] 行业内其他公司情况 业绩表现 - Hawaiian Holdings过去一个月股价上涨33.2% 一个多月前公布2024年第二季度财报 上季度营收7.3191亿美元 同比变化+3.5% 同期每股收益-1.37美元 去年同期为-0.47美元 [12] 预期情况 - 预计本季度每股亏损1.60美元 同比变化-50.9% 过去30天Zacks共识预期变化-23.8% 基于估值预期的总体方向和幅度 Zacks排名为3（持有） VGM评分为F [13]