行业监管 - 美国运输部（DOT）对四大航空公司奖励计划展开调查，旨在打击潜在不公平、欺骗性或反竞争行为 [1] - 美国运输部长皮特·布蒂吉格致信美国航空、达美航空、西南航空和联合航空，要求其提供奖励计划详细信息 [1] - 5月布蒂吉格与消费者金融保护局局长罗希特·乔普拉就航空公司和信用卡计划举行公开听证会，小型航空公司表达对大型航空公司奖励计划竞争问题的担忧 [1] 航空公司奖励计划情况 - 航空公司奖励积分可通过购买联名信用卡、乘坐航班或参与其他活动获得，可兑换航班、升级服务等，部分项目可通过积累积分获得更高地位 [3] - 奖励价值由使用条款决定，许多航空公司保留自行更改奖励条款的权利 [3] - 2023年10月达美航空首席执行官宣布更新常旅客计划，此前更改规则使2025年精英身份更难获得，激怒了忠实客户 [4] 航空公司回应 - 达美航空称会员忠诚度至关重要，提供有意义的奖励体验是天合里程计划的首要任务 [5] - 达美航空和联合航空表示已收到DOT询问并将相应回应，美国航空、达美航空和联合航空将其他评论交由美国航空协会处理，西南航空未立即回应置评请求 [5] - 美国航空协会称消费者选择航空公司时有选择权，航空公司希望奖励回头客和品牌忠诚者，且航空公司间竞争激烈，美国航空公司对奖励计划透明，政策制定者应确保消费者继续享受重要福利 [5][6] 行业相关数据 - 2023年消费者金融保护局收到1200起涉及信用卡奖励的投诉，较疫情前增加70% [7] - 近70%美国人拥有某种奖励信用卡，超2.35亿人，投诉总数相对信用卡持有数仅0.0005% [7] - 奖励平均价值从2019年每消费1美元1.4美分增至2022年约1.6美分，发卡机构增加奖励支出以激励申请和增加余额 [7]