文章核心观点 公司宣布全球企业重组以削减开支，应对氢基础设施发展放缓和燃料电池应用延迟问题，预计重组措施将使年度总运营费用节省超30%，2024年第三季度将计入重组费用 [1][2][3] 公司重组背景 - 宏观经济和地缘政治前景严峻，政策不确定性持续，低成本、低碳氢及加氢基础设施供应推迟多年，阻碍公司增长计划 [2] 重组措施及预期 - 措施涵盖裁员、产品开发项目合理化、运营整合、减少资本支出和改善营运资金等，不影响履行客户承诺所需的产品交付和项目执行 [2] - 预计年度总运营费用节省超30%，大部分节省将在2025年实现 [2] 重大项目评估 - 鉴于获得9400万美元美国政府资金支持，公司正评估德克萨斯州长期制造产能扩张投资，审查融资方案以延长资金使用时间线，推迟重大现金支出，直至有合适市场采用指标 [3] 中国市场战略 - 因中国燃料电池市场持续面临挑战，潍柴巴拉德合资企业表现不佳，公司对中国战略进行战略审查，包括合资企业的所有选项 [3] 公司财务状况 - 截至2024年6月30日，公司有6.78亿美元现金及现金等价物 [3] - 重申2024年总运营费用（不包括重组及相关成本）为1.45亿至1.65亿美元，资本支出为2500万至4000万美元 [3] 管理层变动 - 首席财务官Paul Dobson和首席运营官Mark Biznek将分别离职，Kate Igbalode立即接任首席财务官，Lee Sweetland将于2024年底接任首席运营官 [4] 新管理层介绍 - Kate Igbalode此前担任公司副总裁，有美加能源领域技术和财务经验，拥有工程学位和经济学课程学习经历，是注册专业工程师 [5] - Lee Sweetland于2024年1月被任命为高级副总裁兼首席转型官，有丰富项目管理等经验，曾在巴拉德领导多项业务扩张和成本降低项目，拥有化学工程博士学位 [6][7] 公司简介 - 公司愿景是为可持续星球提供燃料电池动力，其零排放质子交换膜燃料电池推动交通和固定电源电气化 [8]