核心观点 - 阿拉斯加航空以19亿美元收购夏威夷航空的交易获得美国交通部批准 标志着这一重大行业合并的最终监管障碍被清除 [1] - 两家航空公司同意保留常旅客奖励里程和农村地区的基本航空服务 作为交易的一部分 [1] 交易细节 - 阿拉斯加航空和夏威夷航空同意交通部提出的多项条款 包括保留两家航空公司的常旅客奖励里程 维持农村地区的基本航空服务 以及保持夏威夷群岛与美国本土之间的航班服务 [2] - 夏威夷航空将采用阿拉斯加航空的政策 包括收取额外费用保证家庭座位 以及为重大航班延误或取消提供退款 [2] - 尽管两家航空公司可以开始合并 但交通部仍需批准一项转让申请 以允许两家公司合并并运营国际航线 [2] 市场反应 - 夏威夷航空母公司夏威夷控股的股价在公告发布后上涨近4% 达到约18美元 [4] 行业背景 - 阿拉斯加航空于2023年12月宣布收购夏威夷航空 合并后的航空公司将成为美国第五大航空公司 仅次于美联航 达美航空 美国航空和西南航空 [5] - 尽管与阿拉斯加航空合并运营 夏威夷航空将保持独立品牌 合并后的机队规模接近400架飞机 [5] - 两家航空公司上个月通过了司法部的反垄断审查 阿拉斯加航空表示反垄断监管机构未能在规定时间内提起诉讼阻止交易 [5] 监管环境 - 拜登政府近年来加强了对航空业收购的审查 此前几十年达美 美国 美联航和西南航空等公司曾掀起一波并购浪潮 [6] - 司法部在1月成功起诉阻止了捷蓝航空以38亿美元收购精神航空的交易 并在去年赢得另一场诉讼 终止了捷蓝航空和美国航空在东北部的合作伙伴关系 [6]