收购与整合 - 阿拉斯加航空集团（ALK）以10亿美元现金收购夏威夷航空，并承担约9亿美元的债务，巩固其作为美国第五大航空公司的地位 [1] - 美国交通部（DOT）批准收购，但附带条件，包括保护忠诚计划价值、维持关键航线服务、支持农村服务、确保檀香山枢纽机场的竞争性准入以及为军人家庭提供更低成本 [2] - 收购完成后，ALK将接管亚马逊的货运业务 [3] - ALK正在申请联邦航空管理局（FAA）的单一运营证书，在此之前，阿拉斯加航空和夏威夷航空将作为两个独立品牌运营 [4] - 夏威夷航空CEO Peter Ingram卸任，由ALK的夏威夷/太平洋地区总裁Joe Sprague接任，领导夏威夷航空运营直至获得单一运营证书 [4] 财务表现与展望 - ALK上调2024年第三季度调整后每股收益预期至2.15-2.25美元，高于此前预期的1.40-1.60美元 [6] - 2024年第三季度每可用座位英里收入（RASM）预计同比增长2%，高于此前预期的持平至正增长 [6] - 2024年第三季度运力（可用座位英里）预计同比增长2-3% [6] - 2024年上半年工资和福利支出增长7%，运营支出增长2% [9] - 2024年上半年每可用座位英里运营成本（不包括燃油和特殊项目）同比增长4%至10.67美分 [10] - 2024年第三季度每可用座位英里运营成本（不包括燃油和特殊项目）预计增长高个位数 [10] - 2024年第三季度经济燃油成本预计为每加仑2.60-2.70美元 [10] 市场表现与估值 - ALK股价在一个月内实现两位数增长，表现优于行业 [5] - ALK的估值较行业折价，其12个月远期市销率低于过去五年的中位数，价值评分为A [8] - ALK的贝塔值为1.59，表明其股价波动性高于整体市场 [10] 行业动态 - 捷蓝航空（JBLU）因反垄断障碍放弃以38亿美元收购精神航空（SAVE）的计划 [3]