公司战略与投资 - 公司计划投资澳大利亚的Pongamia种子农场，探索将其种子油作为可再生柴油原料的可能性，以减少对化石柴油的依赖，化石柴油占其在澳大利亚排放足迹的约10% [1] - 公司选择电气化作为长期解决方案，以替代其车队中的柴油使用，同时也在寻找其他快速降低柴油排放的选项，如生物燃料 [2] - 公司预计试点项目将在填补澳大利亚生物燃料原料行业缺口的同时，支持其实现脱碳目标的进程 [3] 生物燃料项目 - Pongamia是一种快速生长的树木，原产于澳大利亚北部，其种子富含油脂和蛋白质，可加工成可再生柴油，相比化石燃料柴油显著减少碳排放 [4] - 种子油提取后，种子荚和残渣可用于其他用途，如牛饲料，Pongamia具有耐旱、耐盐、耐涝、低水肥和低病虫害需求的特点，易于种植 [5] - 公司正在昆士兰北部Townsville附近收购约3000公顷的清理土地，用于建立农场，研究生长条件并测量种子油产量 [5] - 公司与Midway Limited合作，负责种子农场的种植和管理，计划种植约75万株Pongamia幼苗 [6] 脱碳进展与投资 - 2023年，公司的Scope 1和2排放量为32.6Mt CO2e，较2018年基准减少了5.5%，计划到2030年投资50-60亿美元以实现脱碳战略 [7] - 公司宣布将在加拿大魁北克的Arvida冶炼厂安装无碳铝冶炼电池，利用ELYSIS合资企业首次颁发的技术许可证，该技术旨在消除传统铝冶炼过程中的所有直接温室气体排放，同时提高效率并降低成本 [8] 电动卡车试验 - 公司与BHP Group合作，在澳大利亚西部的Pilbara地区试验由Caterpillar和Komatsu制造的大型电池动力卡车，2024年将启动两辆Cat 793卡车的试验，2026年将启动两辆Komatsu 930卡车的试验 [9] - BHP将试验Caterpillar卡车，而公司将测试Komatsu卡车，这一合作旨在解决采矿行业实现零排放运输的关键挑战 [10] - 尽管电气化是减少采矿车队和设备中化石柴油使用的最有效和最具成本效益的解决方案，但公司预计在2030年之前大规模部署电池电动卡车在技术上或商业上不可行 [11] 生物燃料应用 - 公司计划探索其他途径，如生物燃料，以减少柴油排放，2023年6月，其在加利福尼亚的Boron运营区已将其重型机械完全从化石柴油过渡到可再生柴油，成为全球首个实现这一壮举的露天矿 [12] - 公司预计今年将在犹他州的Kennecott铜矿运营区复制这一成就，并在电气化难以实施的场景中研究生物燃料的使用 [12] 股价表现 - 在过去一年中，公司股价上涨了2.2%，而行业整体下跌了2.8% [13]