文章核心观点 - Nuvve Holding Corp. 展示了其在Vehicle-to-Grid (V2G) 技术上的重大突破，通过部署3相Nuvve PowerPort3 Ultra充电器，使Ford Mach-E EVs能够在停车时提供电网服务，展示了AC双向电力流动的实际效益[1][2] - 公司预计通过其创新的、可扩展的解决方案在全球V2G市场中占据重要份额，该市场预计到2034年将达到347亿美元，复合年增长率为22.7%[2] 公司技术与解决方案 - Nuvve 部署了其3相Nuvve PowerPort3 Ultra充电器，允许Ford Mach-E EVs在停车时提供电网服务，展示了AC双向电力流动的实际效益，符合SAE J3068/2标准，并满足严格的安全和监管要求[1] - 公司的GIVe™聚合软件在将多个EVs整合为一个统一的V2G电力资源中发挥了关键作用，确保EVs与电网的整合既无缝又高效[3] - Nuvve 的战略领导地位通过遵守FERC Order 2222进一步巩固，展示了其在分布式能源资源(DERs)中的价值捕捉能力[4] 市场前景与行业趋势 - 全球V2G市场预计到2034年将达到347亿美元，复合年增长率为22.7%，这一增长是由电动汽车的快速采用、优化能源基础设施的需求以及对电网稳定和能源存储的增加需求驱动的[2] - 随着电网稳定和能源存储在现代能源景观中变得至关重要，利益相关者将从V2G技术的广泛部署中受益，通过服务如电网平衡和资源灵活性获得额外收入流[3] 公司领导与战略 - Nuvve 的CEO Gregory Poilasne 表示，利用EVs进行电网支持不仅提供了通过能源市场获得收入的机会，还使Nuvve成为全球能源景观转型的关键参与者[2] - Nuvve 的副总裁Hamza Lemsaddek 强调，AC V2G利用SAE J3068/2代表了显著的进步，展示了可靠、低成本和可扩展的技术，允许V2G扩展同时满足严格的安全和监管要求[3] - Nuvve 的参与该项目重申了其在推进EV基础设施方面的领导地位，同时创造了一个可持续、有弹性的能源未来[4]