文章核心观点 - 尼古拉公司自2020年上市后发展坎坷，股价大起大落，虽近期氢动力卡车销售创新高使股价上涨、投资者情绪好转，但长期前景仍不稳定，氢技术面临诸多挑战，不过绿色货运潜力大，若氢能源经济可行公司或有先发优势 [1][4][8][11] 公司发展历程 - 2020年上市后股价一度高达1977美元，年末跌至450美元 [1] - 股价下跌主因是兴登堡研究公司指控欺诈、创始人离职、技术乐观预期过度及车辆生产交付未达预期 [2] - 因电池火灾风险召回209辆电动卡车，后转向氢能源 [3] 近期积极进展 - 10月2日宣布售出88辆8级氢燃料电池卡车，季度环比增长22%，自2023年第四季度推出以来共售出235辆 [4] - 消息公布后股价单日上涨19.57%，每股增加0.91美元 [5] - 创始人与公司达成1.65亿美元和解，长期法律问题似已解决 [6] - 有望在2024年底解决电动汽车召回问题并将车辆返还客户 [7] 长期面临挑战 - 氢燃料电池技术与传统电动汽车相比未经充分验证，尤其在大规模应用方面 [8] - 缺乏氢基础设施且建设成本高，公司资金有限 [9] - 氢燃料电池汽车效率受广泛质疑，不如常见的电池电动解决方案 [10]