文章核心观点 - 公司为旗下1732teu支线集装箱船M/V Jonathan P签订11 - 13个月期租合同，预计增加收益和租约覆盖率，体现支线船需求及投资策略合理性 [1][2] 分组1：期租合同情况 - 公司为1732teu支线集装箱船M/V Jonathan P签订期租合同，租期11 - 13个月由承租人选择，日租金20000美元，预计2024年10月中下旬完成预定中间检验后开始 [1] - 该租约预计为最短合同期贡献约400万美元EBITDA，将2024年剩余租约覆盖率提高到约96%，2025年租约覆盖率提高到约52% [2] 分组2：船队概况 现有船队 - 公司拥有23艘集装箱船，包括16艘支线集装箱船和7艘中级集装箱船，总载货量67073teu [3][7] - 各船有不同租期和日租金，如MARCOS V到2024年12月期租日租金42200美元，到2025年8月期租日租金15000美元 [3] 在建船只 - 有2艘在建支线集装箱船DEAR PANEL和SYMEON P，预计2025年1月交付，每艘Dwt 37237、TEU 2800 [4] - 交付后公司船队将达25艘，总载货量72673teu [7] 分组3：公司简介 - 公司于2005年5月5日根据马绍尔群岛共和国法律成立，整合希腊雅典Pittas家族的船舶所有权权益，该家族从事航运业务超150年，在纳斯达克资本市场交易，股票代码ESEA [5] - 公司在集装箱航运市场运营，由Eurobulk Ltd管理，该公司获ISO 9001:2008和ISO 14001:2004认证，负责船只日常商业、技术管理和运营，公司通过即期和定期租船及联营安排使用船只 [6]