财务表现 - 公司第三季度每股收益(EPS)为1.49美元 超出Zacks共识预期的1.42美元 但同比下降17.2% [1] - 总营业收入为30.7亿美元 超出Zacks共识预期的30.4亿美元 但同比下降3% [2] - 营业利润同比下降7%至2.241亿美元 主要由于除JBI外所有部门收入下降 以及人事相关 保险和索赔 设备相关费用增加 [3] 部门表现 - 多式联运部门季度收入为15.6亿美元 同比持平 其中跨大陆网络货运量同比增长7% 东部网络货运量同比增长3% [4][5] - 专用合同服务部门收入同比下降5%至8.46亿美元 主要由于平均卡车数量下降3% 以及每辆卡车每周收入下降3% [5] - 综合运力解决方案部门收入同比下降7%至2.78亿美元 货运量同比下降10% 但每货运量收入同比增长3% [7] - 整车运输部门收入同比下降12%至1.73亿美元 主要由于货运量下降6% 以及每货运量收入下降3% [9] - 最后一英里服务部门收入同比下降3%至2.18亿美元 主要由于终端市场需求疲软 [10] 运营情况 - 公司第三季度营业亏损330万美元 较2023年同期的940万美元亏损有所改善 主要由于毛利润增加1170万美元 以及货物索赔和人事相关费用减少 [8] - 截至第三季度末 公司拥有1989辆牵引车 同比持平 拖车数量为13205辆 较去年同期的13409辆略有下降 [9] 流动性与股票回购 - 公司第三季度末现金及等价物为1.2亿美元 较上季度末的5350万美元大幅增加 长期债务为10.3亿美元 较上季度末的14.8亿美元减少 [12] - 公司在第三季度回购了近120万股股票 耗资2亿美元 截至2024年9月30日 公司仍有约9.67亿美元的股票回购授权 [12] 行业表现 - 达美航空第三季度每股收益为1.50美元 低于Zacks共识预期的1.56美元 同比下降26.11% 主要由于高劳动力成本 [13] - 达美航空第三季度收入为156.8亿美元 超出Zacks共识预期的153.7亿美元 同比增长1.2% 主要由于强劲的航空旅行需求 [14] - 联合航空控股公司第三季度每股收益为3.33美元 超出Zacks共识预期的3.10美元 但同比下降8.8% [15] - 联合航空控股公司第三季度收入为148.4亿美元 超出Zacks共识预期的147.6亿美元 同比增长2.5% 主要由于航空旅行需求强劲 [16]