文章核心观点 First Student与Con Edison合作在布鲁克林开展电动校车示范项目，该项目可减少排放、提升电网能力、节省成本，助力美国应对气候变化，推动公司和行业向清洁能源转型 [1][2][5] 项目概况 - 项目将部署智能能源枢纽，支持校车快速且经济高效地实现电动化，提供可扩展、成本优化的解决方案，解决中重型车队电动化的经济障碍 [2] - 项目包含12辆配备太阳能板的电动校车，将取代First Student位于马耳他街的柴油巴士，太阳能板与设施屋顶的太阳能阵列将构成独特的能源生成、电池存储和电力输送系统 [2] 项目优势 - 项目可增强当地电网，同时存储和产生清洁能源，并在最需要时输送电力，还能为用户节省成本，且无需复杂昂贵的建设项目，部署速度更快 [3] - First Student的First Charge解决方案可降低至少30%的建设成本，即使在寒冷气候或挖掘会影响居民和企业的地方也能高效部署，还便于未来升级充电系统 [4] - 项目超越传统车网互动（V2G）技术，开创车辆万物互联（V2X）新时代，在夏季巴士闲置、能源需求激增或紧急情况下，智能能源枢纽可显著增加容量，为Con Edison提供额外电力 [4] 各方评价 - First Student首席执行官兼总裁John Kenning表示，利用电动校车电池创建无排放智能能源枢纽具有革命性，可满足美国社区对经济、清洁电力供应的需求，同时为学生提供更好体验 [5] - Con Edison电动汽车业务主管Britt Reichborn - Kjennerud称，与First Student合作推出更多电动校车可让纽约人享受清洁空气，Con Edison将继续投资清洁能源 [6] - EQT集团董事总经理Neha Jatar认为，First Student利用电网技术进步推动学校交通发展并应用于其他领域的方法具有变革性，EQT致力于投资此类公司 [6] - 世界资源研究所电动校车倡议主任Sue Gander指出，电动校车不仅为孩子提供清洁交通，还能增强社区能源恢复力，期待该项目为布鲁克林带来更强大、有韧性的电网 [6] 公司发展 - 该技术将推动First Student实现显著的组织增长，为其在全国提供更多储能服务开辟新途径 [7] - First Student承诺到2035年将30,000辆化石燃料校车转换为电动校车 [8] 公司介绍 - First Student是北美领先的学校交通解决方案提供商，每天为550万学生提供服务，2024 - 2025学年将完成10亿次学生接送，拥有近45,000辆巴士 [9] - First Services是First Student的一个部门，为客户提供除全方位交通合同外的专业交通服务，包括部署可降低成本、加快电动汽车部署的First Charge充电解决方案 [10] - Con Edison是Consolidated Edison, Inc.的子公司，是美国最大的投资者拥有的能源公司之一，2023年底年收入约150亿美元，截至2024年6月30日资产达680亿美元，为纽约市和威彻斯特县370万客户提供电力、天然气和蒸汽服务 [11]