财务表现 - 公司2024年第三季度营收为16亿欧元 同比下降5% 主要由于出货量下降和不利的价格和产品组合 [3][7] - 第三季度净利润为300万欧元 相比去年同期的6400万欧元大幅下降 主要由于毛利率下降和去年出售业务的收益 [3][18] - 前三季度营收为52亿欧元 同比下降8% 主要由于出货量下降和金属价格下跌 [8] - 前三季度净利润为9100万欧元 相比去年同期的1.18亿欧元有所下降 主要由于毛利率下降和去年出售业务的收益 [8][18] 运营数据 - 第三季度出货量为35.2万吨 同比下降5% 主要由于航空航天和运输部门以及汽车结构和工业部门的出货量下降 [3][7] - 前三季度出货量为110万吨 同比下降4% 主要由于各部门出货量均有所下降 [8] - 包装需求保持健康 航空航天需求开始放缓 北美汽车需求疲软 欧洲汽车市场需求加速下滑 北美工业市场需求大幅下降 [3] 部门表现 - 包装和汽车轧制产品部门第三季度调整后EBITDA为6100万欧元 同比下降9% 主要由于不利的金属成本 [9] - 航空航天和运输部门第三季度调整后EBITDA为4700万欧元 同比下降41% 主要由于出货量下降和不利的价格组合 [12] - 汽车结构和工业部门第三季度调整后EBITDA为1000万欧元 同比下降61% 主要由于出货量下降和不利的价格组合 [13] 现金流和资本结构 - 第三季度自由现金流为负1000万欧元 包括洪水造成的600万欧元影响 [3] - 前三季度自由现金流为5700万欧元 相比去年同期的1.12亿欧元有所下降 主要由于部门调整后EBITDA下降和资本支出增加 [19] - 截至2024年9月30日 净债务为16.77亿欧元 杠杆率为2.8倍 [3][21] 洪水影响 - 2024年6月底的洪水导致瑞士Valais地区工厂停产 预计2024年全年将造成3000万至4000万欧元的调整后EBITDA影响 [23] - 第三季度洪水对调整后EBITDA的负面影响为1700万欧元 对自由现金流的负面影响为600万欧元 [3][23] 未来展望 - 公司预计2024年调整后EBITDA将在5.8亿至6亿欧元之间 不包括洪水的一次性影响和金属价格滞后的非现金影响 [24] - 由于大多数终端市场需求疲软且短期内没有复苏迹象 公司对2025年持更加谨慎态度 超过8亿欧元的调整后EBITDA目标将推迟到市场复苏 [24]