文章核心观点 - 自2024年10月24日发布第三季度财报后，莱德系统公司（Ryder System）股价上涨0.6%，主要因盈利表现超预期，但各业务受市场环境和收购影响表现不一，同时还给出了业绩展望；此外还介绍了其他运输公司的三季度业绩情况 [1][2] 莱德系统公司（Ryder System）业绩情况 股价表现 - 自2024年10月24日发布第三季度财报后，公司股价上涨0.6% [1] 盈利情况 - 每股收益（EPS）为3.44美元，超Zacks共识预期的3.39美元，但同比下降3.9%，主要因租赁和二手车销售市场疲软，不过合同租赁、供应链和专用业务盈利增加部分抵消了这一影响，且该数据在公司指引的3.30 - 3.50美元范围内 [2] 营收情况 - 总营收31.6亿美元，低于Zacks共识预期的33.6亿美元，但同比增长8.3%；运营收入259万美元，同比增长9%，主要因近期收购 [3] 各业务板块表现 - 车队管理解决方案：总营收14.7亿美元，同比微降1%，因燃油服务收入减少，但运营收入增加部分抵消了这一影响；运营收入128万美元，同比增长1%，因ChoiceLease收入增加，但租赁需求下降部分抵消了这一影响 [4] - 供应链解决方案：总营收13.1亿美元，同比微增10%，主要因近期收购；运营收入9.96亿美元，同比增长10%，同样因近期收购 [4][5] - 专用运输解决方案：总营收6.33亿美元，运营收入4.86亿美元，同比分别增长41%和49%，因收购 [5] 流动性与回购情况 - 第三季度末现金及现金等价物为1.62亿美元，上季度末为1.64亿美元；总债务（含流动部分）为76亿美元，上季度末为75.3亿美元 [6] - 本季度经营活动产生的净现金为6.29亿美元，自由现金流为1.47亿美元，资本支出为5.98亿美元 [6] 业绩展望 - 2024年第四季度，公司预计调整后EPS在3.32 - 3.52美元之间，Zacks共识预期为3.69美元 [7] - 2024年，公司更新了指引，调整后EPS预计在11.90 - 12.10美元之间（此前预期为11.90 - 12.40美元），Zacks共识预期的12.09美元在更新后的指引范围内 [7] - 管理层预计总营收将增长近7%（此前预期为增长8%），调整后运营收入仍预计增长8% [8] - 调整后净资产收益率（ROE）仍建议在16% - 16.5%区间，经营活动产生的净现金仍预计为24亿美元，资本支出仍预计为29亿美元 [8] 综合评级与股价表现 - 目前公司Zacks评级为3（持有） [8] - 今年以来公司股价上涨21.4%，所属行业上涨37.2% [9] 其他运输公司业绩情况 达美航空（Delta Air Lines） - 2024年第三季度每股收益（排除47美分非经常性项目）为1.50美元，低于Zacks共识预期的1.56美元，同比下降26.11%，主要因劳动力成本高 [9] - 营收156.8亿美元，超Zacks共识预期的153.7亿美元，同比增长1.2%，因航空旅行需求强劲；调整后运营收入（排除第三方炼油厂销售）为145.9亿美元，同比持平 [10] JB亨特运输服务公司（J.B. Hunt Transport Services） - 2024年第三季度每股收益为1.49美元，超Zacks共识预期的1.42美元，但同比下降17.2% [10] - 总运营收入30.7亿美元，超Zacks共识预期的30.4亿美元，但同比下降3%，主要因多业务板块收入和运量下降，不过部分业务的增长部分抵消了这一下降；排除燃油附加费收入后，总运营收入同比降幅小于1% [11] 联合航空控股公司（United Airlines Holdings） - 2024年第三季度每股收益（排除43美分非经常性项目）为3.33美元，超Zacks共识预期的3.10美元，但同比下降8.8% [12] - 运营收入148.4亿美元，超Zacks共识预期的147.6亿美元，同比增长2.5%，因航空旅行需求旺盛，其中客运收入占比91.3%，达135.6亿美元，同比增长1.6%；第三季度客运量近45559人次，同比增长2.7% [14]