文章核心观点 - C.H. Robinson Worldwide 2024年第三季度财报表现稳健，盈利和营收均超Zacks共识预期，各业务板块有不同表现，同时给出2024年资本支出展望；此外还展示了Delta Air Lines、J.B. Hunt Transport Services、United Airlines Holdings等运输公司的三季度财报情况 [1][12][14] C.H. Robinson Worldwide业绩情况 整体业绩 - 第三季度每股收益1.28美元，超Zacks共识预期的1.12美元，同比改善 [1] - 总营收46.4亿美元，超Zacks共识预期的45亿美元，同比增长6.9%，主要因海洋服务定价和交易量提高，部分被零担货运服务定价和交易量下降抵消 [2] - 调整后毛利润同比增长15.8%至7.353亿美元，得益于海洋和零担货运服务每笔交易调整后毛利润增加 [2] - 调整后运营利润率为24.5%，较去年同期报告季度增加660个基点 [2] - 运营费用同比增长6.5%至5.551亿美元 [3] 各业务板块业绩 - 北美地面运输业务第三季度总营收29.3亿美元，同比下降4.9%，因零担货运定价下降，实际销售额低于预期的31.2亿美元；调整后毛利润增长8.8%至4.207亿美元 [4] - 全球货运代理业务总营收同比增长58.7%至11.4亿美元，因海洋服务定价和交易量提高，实际销售额高于预期的7.844亿美元；调整后毛利润增长38.1%至2.346亿美元 [5] - 其他业务（Robinson Fresh、Managed Services和其他地面运输）营收同比增长6.3%至5.6883亿美元，实际销售额高于预期的5.429亿美元；调整后毛利润飙升18.1%至3670万美元，因面向零售和餐饮服务客户的综合供应链解决方案增加 [6] 运输业务调整后毛利润 - 运输业务（包括零担、零担拼箱、海洋、航空、海关和其他物流服务）本季度调整后毛利润为7.0231亿美元，较去年同期增长15.6% [7] - 零担、零担拼箱、海洋、航空和海关业务调整后毛利润同比分别增长13.9%、3.8%、56.9%、11.3%和13.5%，其他物流服务调整后毛利润同比下降16.2% [7] 资产负债表数据 - 第三季度末现金及现金等价物为1.317亿美元，上季度末为1.1316亿美元；长期债务为14.1亿美元，上季度末为14.2亿美元 [8] 现金流情况 - 第三季度运营活动产生现金1.081亿美元，资本支出总计1730万美元 [9] - 2024年第三季度向股东返还现金7710万美元，包括7300万美元现金股息和410万美元股票回购 [9] 2024年展望 - 2024年资本支出预计在7500万美元至8500万美元之间，此前预期为8500万美元至9500万美元区间的低端 [10] Zacks排名和股价表现 - 目前C.H. Robinson的Zacks排名为3（持有） [11] - 今年以来公司股价上涨26.9%，跑赢行业和标准普尔500指数 [11] 其他运输公司业绩情况 Delta Air Lines - 2024年第三季度每股收益（不包括47美分非经常性项目）为1.50美元，低于Zacks共识预期的1.56美元，同比下降26.11%，主要因劳动力成本高 [12] - 营收156.8亿美元，超Zacks共识预期的153.7亿美元，同比增长1.2%，受强劲航空旅行需求推动；调整后运营收入（不包括第三方炼油厂销售）总计145.9亿美元，同比持平 [13] J.B. Hunt Transport Services - 2024年第三季度每股收益1.49美元，超Zacks共识预期的1.42美元，但同比下降17.2% [14] - 总运营收入30.7亿美元，超Zacks共识预期的30.4亿美元，但同比下降3%，主要因多业务板块营收和运量下降，部分被联运业务运量增长和综合运力解决方案每单收入增加抵消；不包括燃油附加费收入的总运营收入较去年同期下降不到1% [15][16] United Airlines Holdings - 2024年第三季度每股收益（不包括43美分非经常性项目）为3.33美元，超Zacks共识预期的3.10美元，同比下降8.8% [17] - 运营收入148.4亿美元，超Zacks共识预期的147.6亿美元，同比增长2.5%，因航空旅行需求乐观，主要受客运收入增长1.6%至135.6亿美元推动；第三季度约45559名乘客乘坐该公司航班，同比增长2.7% [18]