文章核心观点 - 航空公司租赁公司（Air Lease）将于11月7日收盘后公布2024年第三季度财报，其盈利情况有波动，本季度营收预计增长但利润或受高运营成本影响，同时介绍了其他运输公司Q3业绩情况 [1][2][3][4] 航空公司租赁公司（Air Lease）情况 财报时间 - 公司定于11月7日收盘后公布2024年第三季度财报 [1] 盈利历史与预期 - 公司在过去四个季度中两次超出Zacks共识预期，两次未达预期，平均惊喜率为10.11% [2] - Zacks对公司2024年第三季度盈利的共识预期在过去60天内下调了2.4% [2] 营收预期 - Zacks对公司第三季度营收的共识预期为6.817亿美元，较2023年第三季度实际增长3.4%，主要受益于需求改善 [3] - 预计第三季度飞行设备租赁收入为6.384亿美元，同比增长6%；飞机销售、交易活动及其他来源收入为9500万美元，同比增长71.5% [4] 盈利预测模型 - 公司的盈利预测模型未明确显示会实现盈利超预期，目前盈利ESP为0.00%，Zacks排名为3（持有） [5] 第二季度亮点 - 2024年第二季度每股收益为1.23美元，未达Zacks共识预期的1.56美元 [6] - 总营收为6.673亿美元，低于Zacks共识预期的6.879亿美元，同比下降0.8% [6] - 飞行设备租赁收入同比下降0.4%至6.095亿美元 [6] 其他运输公司第三季度业绩 达美航空（Delta Air Lines） - 第三季度每股收益（不包括47美分非经常性项目）为1.50美元，未达Zacks共识预期的1.56美元，同比下降26.11%，主要因高劳动力成本 [7] - 营收为156.8亿美元，超Zacks共识预期的153.7亿美元，同比增长1.2%，受强劲航空旅行需求推动 [8] - 调整后运营收入（不包括第三方炼油厂销售）为145.9亿美元，同比持平，其中包括CrowdStrike故障造成的3.8亿美元影响 [8] 诺福克南方公司（Norfolk Southern Corporation） - 第三季度每股收益（不包括1.6美元非经常性项目）为3.25美元，超Zacks共识预期的3.10美元，同比增长22.6%，得益于成本降低 [9] - 铁路运营收入为30.5亿美元，低于Zacks共识预期的30.9亿美元，同比增长2.7%，商品和多式联运业务营收有所改善 [9] J.B.亨特运输服务公司（J.B. Hunt Transport Services） - 第三季度每股收益为1.49美元，超Zacks共识预期的1.42美元，但同比下降17.2% [10] - 总运营收入为30.7亿美元，超Zacks共识预期的30.4亿美元，但同比下降3% [10] - 9月季度运营收入同比下降7%至2.241亿美元 [10]