文章核心观点 - 2024年10月全球供应链仍存在大量闲置产能，西方制造业无明显好转迹象，美国工厂采购大幅削减，中国工厂生产增长反弹，欧洲工业衰退持续 [1][7] 各地区供应链情况 北美 - 10月指数为 -0.72，虽较之前的 -0.78有所改善，但仍显示供应商存在大量闲置产能，美国工厂活动下降致采购经理大幅削减采购量，预示产量降低 [3][10] 欧洲 - 10月指数为 -0.52，较9月有所改善，但工业衰退仍在持续，德国汽车制造业萎缩是工厂产出的主要阻力，供应商产能利用率低，需求低迷 [5][10] 英国 - 10月指数从 -0.12降至 -0.40，为六个月来最低，表明制造业恶化 [10] 亚洲 - 10月指数为 -0.20，闲置程度低于西方市场，印度制造业持续强劲扩张，中国工厂生产增长反弹、采购活动上升，日本和韩国生产商采购减少 [4][10] 10月关键数据表现 需求 - 全球采购活动疲软，商品、零部件和原材料需求持续收缩，是2024年以来最严重的情况之一，北美采购活动最弱，其次是欧洲，亚洲需求相对有韧性但整体仍低迷 [8] 库存 - 全球工厂库存减少加剧，企业为保存现金流和管理库存，安全库存储备处于历史低位 [8] 材料短缺 - 关键零部件和原材料供应充足，短缺指标持续为负，显示全球商品和中间产品供应过剩 [6][9] 劳动力短缺 - 10月因劳动力短缺导致的制造商积压订单报告增加且高于长期平均水平，但近几个月工厂就业水平下降，产出减少，积压订单清理速度变慢 [9] 运输 - 10月全球运输成本与长期平均水平一致 [9] 指数相关信息 指数含义 - 指数大于0表示供应链产能紧张、波动性增加，数值越高越紧张；指数小于0表示供应链产能未充分利用、波动性降低，数值越低未利用率越高 [2][13] 指数编制 - 由S&P Global和GEP编制，基于对40多个国家约27000家公司的PMI调查，综合六个子指数得出 [12] 区域指数 - 还发布欧洲、亚洲、北美和英国的区域供应链波动指数 [14] 相关公司介绍 GEP - 提供人工智能驱动的采购和供应链解决方案，帮助企业提高效率和竞争力，客户包括众多财富500强和全球2000强企业，在多地设有办事处 [15] S&P Global - 为政府、企业和个人提供关键情报，在全球资本、商品和汽车市场提供信用评级、基准、分析和工作流程解决方案 [16][17]