财务表现 - 公司2024年第三季度总收入为27.7亿美元，同比增长117% [3] - 第三季度净利润为11.3亿美元，相比2023年同期的净亏损22.7亿美元大幅改善 [3] - 调整后EBITDA为15.3亿美元，同比增长626%，调整后EBITDA利润率达到55% [3] - 2024年前九个月总收入为62.6亿美元，同比增长58% [11] - 前九个月净利润为15.9亿美元，相比2023年同期的净亏损25.4亿美元显著提升 [14] 运营数据 - 第三季度货运量为97万TEU，同比增长12% [3] - 第三季度平均运费为每TEU 2,480美元，同比增长118% [3] - 前九个月货运量为276.8万TEU，同比增长11% [12] - 前九个月平均运费为每TEU 1,889美元，同比增长53% [12] 资本分配 - 公司宣布派发约4.4亿美元股息，包括3.4亿美元常规股息和1亿美元特别股息 [2] - 每股派息3.65美元，其中常规股息2.81美元，特别股息0.84美元 [2] - 公司现金及现金等价物从2023年底的9.21亿美元增至2024年9月底的15.49亿美元 [17] 战略发展 - 公司增加了在跨太平洋航线现货市场的敞口，利用商业灵活性抓住市场机会 [4] - 2024年将完成46艘新造集装箱船的交付，其中包括28艘LNG动力船 [4] - 预计2024年全年调整后EBITDA将在33亿至36亿美元之间，调整后EBIT将在21.5亿至24.5亿美元之间 [21] 行业趋势 - 公司受益于强劲的运价环境和运量增长 [4] - 通过投资现代化、成本效益更高的船舶，持续提升运营能力和成本结构 [4] - 新船队的交付将有助于满足减排目标，并适应主要贸易航线的需求 [4]