文章核心观点 行业在供需变化影响下进入2025年，面临乐观与挑战并存局面，包括二手车供应紧张、“美国制造”定义转变、电动汽车供需平衡难题等 [1] 分组1：汽车市场整体情况 - 行业进入2025年，供需变化持续影响汽车零售，市场既有乐观因素也面临挑战 [1] - 2024年末两次降息缓解借贷压力，但新车均价仍高，消费者财务困难、贷款违约率高、二手车贬值，汽车市场的价格和可负担性仍是2025年关键挑战 [2] 分组2：新车与二手车市场 - 新车均价稳定在49000美元，略低于2023年6月峰值，2025年11月价格低于30000美元的新车库存同比增加42%，Cars.com新体验助新车消费者选车 [2] - 2025年因过去三年二手车销售和租赁减少，晚近款二手车库存不足、价格虚高，更多购车者或转向新车，新车消费者置换车辆更有利 [3] 分组3：“美国制造”定义变化 - “美国制造”定义因《降低通胀法案》演变，美国本土设厂的外国汽车制造商可与底特律传统品牌竞争，2025年关税实施或使定义更复杂，影响汽车零部件成本和进口整车价格，还可能与美墨加协定冲突带来不确定性 [3] - 电动汽车市场“美国制造”定义影响与主流汽车市场类似，国内电动汽车电池生产重塑格局，提升混合动力和电动汽车在Cars.com美国制造指数中的占比 [4] 分组4：电动汽车市场 - 电动汽车市场根据消费者需求调整，2024年二手电动汽车价格降幅超整体二手车市场两倍，新车库存同比增加35%，但价格敏感度仍是挑战，新车比平均新车贵13000美元，福特和通用等车企放缓生产，混合动力汽车受青睐 [5]