文章核心观点 - 公司宣布旧船M/V Aegean Express续租及将三艘旧船分拆至新公司Euroholdings Ltd.的计划，认为分拆可提升旧船价值和股东回报，且对公司整体战略无重大影响 [1][2][4] 分组1：船舶续租 - 公司为较旧较小的支线集装箱船M/V Aegean Express签订新租约，在现有租约基础上直接续租，最短10个月，最长12个月，日租金16,700美元 [1] 分组2：船舶分拆 - 公司计划将三艘旧船M/V Aegean Express、M/V Diamantis P和M/V Joanna分拆至新公司Euroholdings Ltd.，该公司已申请在纳斯达克资本市场上市 [2] - 公司将三艘船注入Euroholdings以换取其100%股份，再分配给股东，但无法保证分拆交易最终会发生及具体结构、条款和时间 [3] - 公司定于2025年1月7日上午9点（美国东部标准时间）召开电话会议讨论分拆事宜 [3][8] 分组3：公司战略与前景 - 分拆后Euroholdings股份约占公司净资产估值的5%，预计对公司及其整体战略无重大影响 [5] - 公司计划继续把握增长机会，维持高季度股息分配，并推进船队现代化战略，已订购11艘新船，部分已交付，部分将在2025年和2027年交付 [5] - 公司认为在当前环境下继续运营维护良好的旧船可产生更高回报，且三艘船无负债、两艘有定期租约、由有经验的附属公司管理，可降低风险 [6] - 预计Euroholdings股份估值水平更好，与同行相比净资产折价较小或无折价，分拆后两家公司估值都会提升，Euroholdings还可作为航运业整合工具创造长期价值 [7] 分组4：船队概况 Euroholdings Ltd. - 分拆后有3艘集装箱船，总载重吨71,242，总箱位5,179，部分船有定期租约及对应租金和租期 [12] Euroseas Ltd. - 分拆后有20艘在运营集装箱船，总载重吨774,930，总箱位61,894，部分船有定期租约及对应租金和租期 [13][14] - 有4艘在建船，总载重吨184,874，总箱位14,200，部分船有定期租约及对应租金和租期 [14] 分组5：公司简介 - 公司于2005年5月5日根据马绍尔群岛共和国法律成立，整合希腊雅典Pittas家族的船舶所有权权益，该家族从事航运业务超140年，在纳斯达克资本市场交易，股票代码ESEA [15] - 公司运营集装箱航运市场，由附属船舶管理公司Eurobulk Ltd.管理，采用即期和定期租船及联营安排运营船舶 [16] - 公司现有23艘船，包括16艘支线集装箱船和7艘中级集装箱船，总载货量67,073标准箱，2025年和2027年新船交付后，船队将增至27艘，总载货量达86,873标准箱 [17]