文章核心观点 公司第四季度交付量远超分析师预期且不再受零部件短缺限制，股价上涨，但实现持续盈利仍面临挑战，投资者需谨慎决策 [1][4] 公司交付与生产情况 - 2024年第四季度交付14183辆车，高于分析师预期的13472辆，较上一季度增长42%，为一年多以来最高 [1][2][11] - 2024年全年生产49476辆车，高于修订后47000 - 49000辆的预测，但全年交付量仍比预期低约13%，收入同比大幅下降 [4][5] 零部件短缺影响 - 10月公布第三季度交付数据时提及零部件短缺，影响R1 SUV、R1T皮卡和配送货车生产 [2] - 当时公司下调年度生产目标，股价从7月的约18.11美元到11月初近乎腰斩 [3] 盈利相关情况 - 与大众达成58亿美元合资协议，大众将在未来电动汽车中使用其软件，有望推动公司盈利 [6] - 要实现持续盈利需证明能以经济高效方式生产电动汽车，预计2026年推出新材料成本更低的新车型后或有答案 [7] 股价表现与分析 - 1月3日早盘股价上涨超15%，交易量比平均水平高约40%，但处于15.74美元的阻力位，略高于分析师共识目标价 [1][9][12] - 股票空头利率近19%，短期或有上涨空间，但长期投资需谨慎，可等待更好切入点 [10][12][13] 分析师观点 - Truist Financial重申对RIVN股票的持有评级，10月将目标价从16美元下调至12美元，关注公司2025财年交付预期和盈利执行能力 [8] - 2月公司公布财报时，分析师将确认其是否更接近盈利 [13]