福特BlueCruise技术调查 - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在对福特的BlueCruise免提驾驶技术进行深入调查，原因是两起涉及电动Mustang Mach-E车辆在使用该系统时发生的致命事故[1] - NHTSA已将调查升级为“工程分析”，涵盖2021至2024年款车辆，总计约129,222辆，旨在评估系统的局限性及驾驶员在超出系统能力范围时的应对能力[2] - BlueCruise系统于2021年推出，使用摄像头监控驾驶员注意力，可在美国和加拿大97%的高速公路上运行[3] 事故详情 - 2024年2月，一辆Mach-E在圣安东尼奥高速公路上追尾一辆静止的本田CR-V，导致CR-V驾驶员死亡[4] - 2024年3月，一辆Mach-E在费城撞击两辆静止车辆，造成两人死亡，两起事故均发生在夜间，车速超过70英里/小时，且系统未采取制动或避让措施[4] - NHTSA在2024年6月要求福特提供有关事故、非事故事件及BlueCruise技术规格的详细信息[4] 系统局限性 - 调查重点在于BlueCruise系统在高速（超过62英里/小时）及能见度差的情况下对静止车辆的检测能力[5] - 自适应巡航控制系统（BlueCruise的组成部分）设计为在高速时忽略静止物体以防止误检测[5] - NHTSA发现多起福特车辆未能检测或响应静止或慢速物体的事故及险情，引发对系统安全性的担忧[5] 其他公司表现 - 吉利汽车控股有限公司（GELYY）和Blue Bird Corporation（BLBD）在汽车行业中表现优异，分别获得Zacks Rank 1（强力买入）评级[6] - GELYY的2025财年销售和盈利预计同比增长66.62%和149.31%，EPS预估在过去30天内分别上调15美分和38美分[7] - BLBD的2025财年销售和盈利预计同比增长10.97%和12.14%，EPS预估在过去60天内上调18美分[7]