文章核心观点 公司公布2025年关键产品和工程里程碑，后续将重新开启TriFan 600飞机预售，推动其迈向商业运营 [1] 2025年产品与工程里程碑 Q1里程碑 - 发布代号“Sparrow”的1:15比例无人子规模工作模型，验证旋转涵道风扇过渡飞行动力学 [2] - 初步设计阶段推出更复杂TriFan 600子规模工作原型，完成关键工程、供应商选择和认证工作 [3] 后续目标 - 推出代号“Kestrel”的子规模模型，评估空气动力学、飞行控制和飞行控制律 [4] - 推出“Kestrel”后重新引入飞机预售，客户可预订未来飞机交付 [4] 认证途径 产品/工程里程碑 - 优化燃油系统设计，减少不可用燃油并增加燃油容量 [6] - 优化发动机进气口和排气设计，提高推进系统性能和效率 [6] - 分析垂直起降气流，评估安全性和性能 [6] - 开发飞行甲板人机因素模型，优化人体工程学、飞行员控制和视野 [6] - 正式向FAA申请TriFan 600型号认证 [6] - 更新综合结构模型，评估和优化飞机强度和载荷路径 [6] 高级别关卡 - 初步设计评审（PDR），评估整体设计方法，确保满足顶层要求 [7] - 关键设计评审（CDR），进行详细飞机设计，确保满足要求后进入制造、集成和测试阶段 [7] - 首飞，完成全面地面测试后进行首次载人飞行测试 [7] - 型号认证，完成FAA认证流程后获得型号证书 [8] 公司简介 - 公司是XTI Aircraft Company母公司，开发TriFan 600固定翼商务飞机，具备垂直起降能力，速度345 mph，航程700英里 [9] - 旗下Inpixon业务单元是实时定位系统（RTLS）技术领导者，为全球工厂和工业设施提供解决方案 [9]