文章核心观点 - 文章介绍了福特2024年第四季度财报表现、各业务板块业绩、财务状况、2025年业绩指引，还提及通用汽车、PACCAR、特斯拉等车企的同期财报及未来规划 [1][3][8][10] 福特2024年第四季度财报表现 - 调整后每股收益39美分，超Zacks共识预期的34美分，高于去年同期的29美分 [1] - 综合营收482亿美元，同比增长5% [1] - 汽车总营收约449亿美元，超Zacks共识预期的435亿美元，高于去年同期的433亿美元 [1] 福特各业务板块第四季度业绩 福特Blue - 批发总量77.4万辆，同比增长2%，超预期的73.1万辆 [3] - 营收273亿美元，同比增长4%，超预期的257亿美元 [3] - 息税前利润15.8亿美元，超预期的12.6亿美元，息税前利润率5.8%，较2023年同期提升270个基点 [3] 福特Model e - 批发总量3.7万辆，同比增长10%，未达预期的3.8万辆 [4] - 营收14亿美元，同比下降11%，但因车辆平均售价高于预期，超预期的12.2亿美元 [4] - 息税前亏损13.9亿美元，高于模型预期的13.2亿美元 [4] 福特Pro - 批发总量37.8万辆，同比增长5%，超预期的36.2万辆 [5] - 营收162亿美元，同比增长6%，未达预期的164.5亿美元 [5] - 息税前利润16.3亿美元，息税前利润率10%，超预期的16.1亿美元 [5] 福特信贷 - 营收32.7亿美元，同比增长19%，低于预期的33.3亿美元 [6] - 税前利润约4.7亿美元，同比增长68% [6] 福特财务状况 - 本季度调整后自由现金流7亿美元 [7] - 截至2024年12月31日，现金及现金等价物229亿美元 [7] - 2024年底，除福特信贷外的长期债务总计189亿美元 [7] - 宣布2025年第一季度每股15美分的补充派息，加上每股15美分的常规股息，将于3月3日支付给2月18日收盘时登记在册的股东 [7] 福特2025年业绩指引 - 预计全年息税前利润在70 - 85亿美元之间 [8] - 调整后自由现金流预计在35 - 45亿美元之间 [8] - 资本支出预计在80 - 85亿美元之间 [8] - 预计Pro和Blue板块的息税前利润分别在75 - 80亿美元和35 - 40亿美元之间 [8] - 预计福特信贷的税前利润约20亿美元 [8] - 预计福特Model e部门税前亏损在50 - 55亿美元之间 [8] 其他车企2024年第四季度财报表现 通用汽车 - 调整后每股收益1.92美元，超Zacks共识预期的1.85美元，高于去年同期的1.24美元 [10] - 营收477.1亿美元，超Zacks共识预期的440亿美元，高于去年同期的429.8亿美元 [10] PACCAR - 每股收益1.68美元，超Zacks共识预期的1.66美元，但低于去年同期的2.70美元 [12] - 综合营收（包括卡车和金融服务）79亿美元，低于2023年同期的90亿美元 [12] - 卡车、零部件及其他业务销售额73.6亿美元 [12] 特斯拉 - 每股收益73美分，未达Zacks共识预期的75美分，但高于去年同期的71美分 [13] - 总营收257.1亿美元，低于共识预期的275亿美元，但略高于2023年同期的251.7亿美元 [13] 其他车企2025年规划 通用汽车 - 预计调整后息税前利润在137 - 157亿美元之间，2024年为149亿美元 [11] - 预计调整后每股收益在11 - 12美元之间，2024年为10.60美元 [11] PACCAR - 预计2025年资本支出和研发费用分别在7 - 8亿美元和4.6 - 5亿美元之间 [13] 特斯拉 - 致力于在今年上半年开始生产经济型汽车 [14] - 重申Cybercab将于2026年开始量产 [14] - 预计今年储能部署至少增长50% [14]