文章核心观点 - 国内重卡行业有明显周期性，当前处于本轮周期底部，未来物流车和工程车销量有望回升，货车报废更新补贴政策将拉动销量，工程车老换新对销量的拉动预计2026年左右体现 [1] 行业现状 - 国内重卡行业具有明显的周期性，当前处于本轮周期底部 [1] 销量预测 - 未来国内重卡行业中物流车销量有望回升至79.7万辆，对应2024年销量增长空间47.9% [1] - 工程车有望回升至23.5万辆，对应2024年销量增长空间268.4% [1] 政策影响 - 仅考虑量级扩大，2025年货车报废更新补贴政策效果或是去年的3.5 - 8倍，有望拉动国内重卡销量提升7万 - 24万辆，对应国内重卡销量弹性12% - 40% [1] - 考虑政策实施时间相比去年拉长2.4倍，本轮政策效果或超预期 [1] 长期趋势 - 考虑2017和2018年买车的人8年后陆续换车，工程车老换新对销量的显著拉动有望在2026年左右开始体现 [1]