文章核心观点 - 2024年第四季度Air Lease Corporation业绩良好，收益和收入超Zacks共识预期，但受利息费用影响利润同比下降；其他运输公司如Delta Air Lines、J.B. Hunt Transport Services、Alaska Air Group业绩各有表现 [1][8][10][12] Air Lease Corporation业绩情况 - 第四季度每股收益1.34美元，超Zacks共识预期的1.14美元，但因利息费用增加利润同比下降 [1] - 总收入7.129亿美元，超Zacks共识预期的7.064亿美元，同比下降0.5% [2] - 2024年创纪录收入，源于50亿美元飞机采购和17亿美元飞机销售，预计租赁费率和飞机估值将上升 [3] - 飞行设备租赁收入同比下降1%至6.389亿美元，因季度内飞机返还减少致租赁期末收入降低约5400万美元 [4] - 飞机销售、交易活动及其他收入同比增长2%至7390万美元，因飞机销售收益增加，季度内14架飞机销售获利6500万美元 [5] - 运营费用同比增长10.8%至5.729亿美元 [5] - 截至2024年12月31日，拥有489架飞机，账面价值282亿美元，第四季度末机队规模818架 [6] - 第四季度末现金及现金等价物4.7255亿美元，高于上季度末的4.6078亿美元；债务融资202亿美元，高于上季度末的201.6亿美元 [7] 其他运输公司业绩情况 Delta Air Lines - 2024年第四季度每股收益（排除非经常性项目）1.85美元，超Zacks共识预期的1.76美元，同比增长44.5%，因燃油成本降低 [8] - 收入155.6亿美元，超Zacks共识预期的149.9亿美元，同比增长9.4%，受假日旅游需求推动；调整后运营收入144.4亿美元，同比增长5.7%；客运收入128.2亿美元，占总收入82.4%，同比增长5% [9] J.B. Hunt Transport Services - 2024年第四季度每股收益1.53美元，未达Zacks共识预期的1.62美元，但同比增长4.1% [10] - 总运营收入31.5亿美元，略超Zacks共识预期的31.3亿美元，同比下降4.8%，主要因燃油附加费收入降低和多式联运业务板块收益率承压 [10] - 排除燃油附加费收入后运营收入27.8亿美元，同比下降2%；总运营收入同比增长2%至2.07亿美元 [11] Alaska Air Group - 2024年第四季度每股收益97美分，超Zacks共识预期的47美分，同比增长超100%，超出指引范围 [12] - 运营收入35.3亿美元，超Zacks共识预期的35.1亿美元，同比增长38.4%，客运收入占比89.9%，因航空旅行需求持续复苏同比增长37% [14]