文章核心观点 - 莱德系统公司2024年第四季度业绩表现良好，各业务板块盈利增长，虽营收未达预期但仍有同比提升，公司对2025年业绩持乐观预期；同时还展示了其他运输公司同期业绩情况 [1][3][7] 莱德系统公司（Ryder System, Inc.）业绩情况 整体业绩 - 2024年第四季度每股收益3.45美元，超扎克斯共识预期的3.42美元，同比增长16.9% [1] - 总营收31.8亿美元，低于扎克斯共识预期的33.6亿美元，同比增长5.5%；运营收入261万美元，同比增长7% [2] 各业务板块业绩 - 车队管理解决方案：总营收14.8亿美元，同比微增0.3%；运营收入130万美元，同比增长3% [4] - 供应链解决方案：总营收13.4亿美元，同比增长3%；运营收入10.1亿美元，同比增长4% [5] - 专用运输解决方案：总营收6.15亿美元，运营收入4720万美元，同比分别增长39%和46% [5] 流动性情况 - 第四季度末现金及现金等价物为1.54亿美元，上一季度末为1.62亿美元；总债务（含流动部分）为77.7亿美元，上一季度末为76亿美元 [6] 业绩展望 - 预计2025年各业务板块盈利将增加，第一季度调整后每股收益预计在2.30 - 2.55美元，扎克斯共识预期2.37美元在此范围内 [7] - 2025年调整后每股收益预计在13.00 - 14.00美元，扎克斯共识预期13.68美元在此范围内 [8] - 预计总营收增长近2%，调整后运营收入增长2%，调整后净资产收益率在17% - 18%，经营活动净现金为25亿美元，调整后自由现金流在3 - 4亿美元，资本支出预计为27亿美元 [9] 其他运输公司第四季度业绩情况 达美航空（Delta Air Lines） - 2024年第四季度每股收益（排除非经常性项目）1.85美元，超扎克斯共识预期的1.76美元，同比增长44.5% [11] - 营收155.6亿美元，超扎克斯共识预期的149.9亿美元，同比增长9.4%；调整后运营收入144.4亿美元，同比增长5.7%；客运收入128.2亿美元，占总营收82.4%，同比增长5% [12] JB亨特运输服务公司（J.B. Hunt Transport Services） - 2024年第四季度每股收益1.53美元，低于扎克斯共识预期的1.62美元，但同比增长4.1% [13] - 总运营收入31.5亿美元，略超扎克斯共识预期的31.3亿美元，同比下降4.8%；排除燃油附加费收入后运营收入27.8亿美元，同比下降2%；总运营收入同比增长2%至2.07亿美元 [13][14] 阿拉斯加航空集团（Alaska Air Group, Inc.） - 2024年第四季度每股收益97美分，超扎克斯共识预期的47美分，同比增长超100%，超出指引范围 [15] - 运营收入35.3亿美元，超扎克斯共识预期的35.1亿美元，同比增长38.4%；客运收入占比89.9%，同比增长37% [17]