分组1：公司破产情况 - 氢电卡车初创公司Nikola周三申请第11章破产保护，因未找到买家或获得额外资金维持运营 [1] - 公司计划在法院批准后对资产进行拍卖，手头约有4700万美元现金用于破产程序 [2][3] - 公司提出的投标流程允许有意方提交收购资产的有约束力报价，不涉及债务或负债 [3] 分组2：公司过往辉煌 - 2020年6月通过特殊目的收购合并上市后，公司估值达300亿美元，曾被视为SPAC成功典范，还与通用汽车达成数十亿美元交易 [1][5] 分组3：公司丑闻事件 - 创始人兼前首席执行官Trevor Milton被指控欺诈，检察官称其自2019年起欺骗投资者，谎称公司自主造车和开发电池 [5] - 营销视频中卡车看似自主行驶，实际是下坡滑行，做空机构Hindenburg Research称公司欺诈，Milton于2020年9月辞职 [6] - 2022年Milton被判电信和证券欺诈罪，目前正在上诉四年监禁判决期间保释在外 [6] 分组4：公司后续影响 - 公司与美国证券交易委员会达成和解，支付1.25亿美元罚款，股价暴跌，投资者和公司均遭受重大损失 [7] 分组5：公司资金困境 - 自丑闻后公司一直试图筹集资金维持运营，2024年12月试图通过普通股出售筹集1亿美元偿还债务和增加股权 [8] - 第三季度财报电话会议警告投资者公司现金仅能支撑业务至2025年第一季度，第三季度末现金为1.98亿美元 [8] 分组6：公司资产情况 - 公司资产包括8类氢燃料电池电动卡车和电池电动卡车平台，还在加州开发HYLA加氢公路 [4]